Honda XL750 Transalp vs KTM 790 Adventure : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Honda XL750 Transalp (2025-aujourd'hui) et de la KTM 790 Adventure (2026-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Honda XL750 Transalp 90,5 hp, KTM 790 Adventure 92,7 hp.
- Couple : Honda XL750 Transalp 75 Nm, KTM 790 Adventure 87 Nm.
Chiffres clés
Puissance hp
- Honda XL750 Transalp (2025-aujourd'hui)90,5
- KTM 790 Adventure (2026-aujourd'hui)92,7 (meilleur)
Couple Nm
- Honda XL750 Transalp (2025-aujourd'hui)75
- KTM 790 Adventure (2026-aujourd'hui)87 (meilleur)
Poids kg
- Honda XL750 Transalp (2025-aujourd'hui)210
- KTM 790 Adventure (2026-aujourd'hui)203
Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.
Fiche complète
| Caractéristique |  2025-aujourd'hui Retirer |  2026-aujourd'hui Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Trail | Trail |
| Années | 2025-aujourd'hui | 2026-aujourd'hui |
| Moteur | 755cc liquid-cooled SOHC (Unicam) 8-valve parallel-twin, 270° crank | two-cylinder online , 4 strokes Injection Ø 46 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 799 cc 94 ch (92.70 hp) 8.90 mkg (87 Nm) |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Cylindrée | 755 cc | 799 cc |
| Puissance | 90,5 hp @ 9 500 tr/min | 92,7 hpMeilleur |
| Couple | 75 Nm @ 7 250 tr/min | 87 NmMeilleur |
| Boîte de vitesses | 6-speed manual transmission, wet multi-plate assist/slipper clutch, chain final drive | 6 stage gearbox , manual - optional shifter Secondary by chain |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 210 kg (tous pleins faits) | 203 kg (à sec) |
| Hauteur de selle | 850 mm | Non disponible |
| Capacité du réservoir | 16,9 L | 20 LMeilleur |
| Suspension avant | 43mm Showa SFF-CA telescopic inverted fork (non-adjustable, retuned for 2025); 200 mm travel | APEX reverse telehydraulic forks Ø 43 mm / White Power (WP) , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) Compression and rebound adjustment |
| Suspension arrière | Pro-Link swingarm w/ single Showa remote-reservoir monoshock, preload adjustable, retuned firmer for 2025; 190 mm travel | APEX monoshock / White Power (WP) , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) Preload and rebound adjustment |
| Système de freinage | 2-channel ABS; rear ABS can be deactivated | ABS |
| Frein avant | Axial-mounted two-piston caliper, 310 mm floating double (dual) disc | 2 J.Juan discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Frein arrière | Single-piston caliper, 256 mm single disc | 1 J.Juan disc Ø 260 mm (10.24 in), 2-piston caliper |
| Pneu avant | 90/90-21 M/C 54H | 90/90-21 |
| Pneu arrière | 150/70R18 M/C 70H | 150/70-18 |
| Quickshifter | Non | Non disponible |
| Prix de lancement | GBP 9 749 (UK) | Non disponible |
- Poids: Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.