Kawasaki Ninja 1000SX vs Triumph Sprint GT : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024) et de la Triumph Sprint GT (2016) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Kawasaki Ninja 1000SX 142 hp, Triumph Sprint GT 130 hp.
- Couple : Kawasaki Ninja 1000SX 111 Nm, Triumph Sprint GT 108 Nm.
- Poids : Kawasaki Ninja 1000SX 233 kg, Triumph Sprint GT 265 kg.
Chiffres clés
Puissance hp
- Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024)142 (meilleur)
- Triumph Sprint GT (2016)130
Couple Nm
- Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024)111 (meilleur)
- Triumph Sprint GT (2016)108
Poids kg
- Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024)233 (meilleur)
- Triumph Sprint GT (2016)265
Fiche complète
| Caractéristique |  2020-2024 Retirer |  2016 · SE Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Routière | Routière |
| Années | 2020-2024 | 2016 |
| Moteur | 1,043cc liquid-cooled inline-four, DOHC, 16-valve; ride-by-wire throttle, revised cam profiles and shorter intake funnels on cylinders 1 and 4, retuned for Euro 5 | 1050.0 ccm (64.07 cubic inches), In-line three, four-stroke, Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI |
| Cylindres | 4 | 3 |
| Cylindrée | 1 043 cc | 1 050 cc |
| Puissance | 142 hp @ 10 000 tr/minMeilleur | 130 hp @ 9 200 tr/min |
| Couple | 111 Nm @ 7 300 tr/minMeilleur | 108 Nm @ 6 300 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6-speed constant-mesh manual with up/down quickshifter, sealed chain final drive | 6-speed, Wet. multi-plate, Chain (final drive) |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 233 kg (tous pleins faits)Meilleur | 265 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 815 mm | 815 mm |
| Capacité du réservoir | 19 L | 20 LMeilleur |
| Suspension avant | 41mm inverted cartridge fork, adjustable compression/rebound damping; revised low-speed damping for 2020 | Showa 43mm cartridge forks with dual rate springs and adjustable preload. 127mm travel |
| Suspension arrière | Horizontal monoshock, remotely adjustable spring preload | Showa monoshock with adjustable preload and rebound damping. 152mm rear wheel travel |
| Système de freinage | KIBS ABS standard; KQS up/down quickshifter, KCMF, KTRC, 2 power modes | ABS |
| Frein avant | Dual 300mm semi-floating discs, 4-piston monobloc calipers | Double disc. ABS. Floating discs, Nissin 4-piston calipers, 320 mm |
| Frein arrière | Single 250mm disc, single-piston caliper | Single disc. ABS. Nissin 2-piston sliding caliper., 255 mm |
| Pneu avant | 120/70ZR17 (Bridgestone Battlax Hypersport S22) | 150/80-R16 |
| Pneu arrière | 190/50ZR17 (Bridgestone Battlax Hypersport S22) | 180/55-ZR17 |
| Quickshifter | Oui | Non disponible |
| Prix de lancement | USD 12 399 (US) | Non disponible |