Suzuki GSX-R1000 vs Yamaha YZF-R1 : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Suzuki GSX-R1000 (2022-2025) et de la Yamaha YZF-R1 (2025) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Suzuki GSX-R1000 199 hp, Yamaha YZF-R1 197 hp.
- Couple : Suzuki GSX-R1000 118 Nm, Yamaha YZF-R1 113,3 Nm.
- Poids : Suzuki GSX-R1000 202 kg, Yamaha YZF-R1 205 kg.
Chiffres clés
Puissance hp
- Suzuki GSX-R1000 (2022-2025)199 (meilleur)
- Yamaha YZF-R1 (2025)197
Couple Nm
- Suzuki GSX-R1000 (2022-2025)118 (meilleur)
- Yamaha YZF-R1 (2025)113,3
Poids kg
- Suzuki GSX-R1000 (2022-2025)202 (meilleur)
- Yamaha YZF-R1 (2025)205
Fiche complète
| Caractéristique |  2022-2025 · GSX-R1000 / GSX-R1000R / GSX-R1000RZ Retirer |  2025 Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Supersport | Supersport |
| Années | 2022-2025 | 2025 |
| Moteur | 999.8cc liquid-cooled inline-four, DOHC, finger-follower valve actuation, ride-by-wire throttle, SR-VVT | 998cc liquid-cooled inline-4, crossplane crankshaft, Euro5 (engine carried over from 2020-2024) |
| Cylindres | 4 | 4 |
| Cylindrée | 999 cc | 998 cc |
| Puissance | 199 hp @ 13 200 tr/minMeilleur | 197 hp @ 13 500 tr/min |
| Couple | 118 Nm @ 10 800 tr/minMeilleur | 113,3 Nm @ 11 500 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6-speed constant-mesh manual, standard bi-directional quickshifter | 6-speed manual w/ multi-plate slipper clutch and quickshifter, chain final drive |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 202 kg (tous pleins faits)Meilleur | 205 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 825 mm | 861 mm |
| Capacité du réservoir | 16 L | 17 LMeilleur |
| Suspension avant | Base GSX-R1000: Showa BPF inverted fork; GSX-R1000R/RZ: Showa BFF inverted fork. Both adjustable preload/rebound damping, ~120mm travel | 43mm KYB inverted fork, fully adjustable, 120mm (4.7in) travel |
| Suspension arrière | Base: Showa single shock; R/RZ: Showa BFRC-lite shock. Both link-type on aluminum swingarm, adjustable preload/rebound, ~130-135mm travel | KYB single shock, fully adjustable, 120mm (4.7in) travel |
| Système de freinage | ABS and linked front-to-rear brake system, standard | Dual-channel ABS (Brake Control System) |
| Frein avant | Dual 320mm discs with Brembo Monobloc 4-piston calipers (R/RZ: floating T-Drive discs) | Dual 320mm discs, Brembo Stylema monoblock radial calipers w/ Brembo radial master cylinder |
| Frein arrière | Single disc, 220-240mm depending on source; caliper type not independently confirmed | 220mm single disc |
| Pneu avant | 120/70 ZR17 (Bridgestone RS11) | 120/70ZR17 |
| Pneu arrière | 190/55 ZR17 (Bridgestone RS11) | 190/55ZR17 |
| Quickshifter | Oui | Oui |
| Prix de lancement | USD 16 499 (USA)Meilleur | USD 18 999 (US) |