Suzuki V-Strom 650 vs Yamaha Ténéré 700 : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Suzuki V-Strom 650 (2023-2025) et de la Yamaha Ténéré 700 (2025) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Suzuki V-Strom 650 71 hp, Yamaha Ténéré 700 72,4 hp.
- Couple : Suzuki V-Strom 650 62 Nm, Yamaha Ténéré 700 68 Nm.
- Poids : Suzuki V-Strom 650 216 kg, Yamaha Ténéré 700 208 kg.
Chiffres clés
Puissance hp
- Suzuki V-Strom 650 (2023-2025)71
- Yamaha Ténéré 700 (2025)72,4 (meilleur)
Couple Nm
- Suzuki V-Strom 650 (2023-2025)62
- Yamaha Ténéré 700 (2025)68 (meilleur)
Poids kg
- Suzuki V-Strom 650 (2023-2025)216
- Yamaha Ténéré 700 (2025)208 (meilleur)
Fiche complète
| Caractéristique |  2023-2025 · 650XT Adventure Retirer |  2025 Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Trail | Trail |
| Années | 2023-2025 | 2025 |
| Moteur | 645cc liquid-cooled 90° V-twin, DOHC, 8-valve | 689cc liquid-cooled DOHC 8-valve parallel-twin with crossplane crankshaft (CP2), now ride-by-wire throttle |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Cylindrée | 645 cc | 689 cc |
| Puissance | 71 hp @ 8 800 tr/min | 72,4 hp @ 9 000 tr/minMeilleur |
| Couple | 62 Nm @ 6 300 tr/min | 68 Nm @ 6 500 tr/minMeilleur |
| Boîte de vitesses | 6-speed manual, chain final drive | 6-speed manual with revised gearbox internals, wet multiplate clutch, optional bidirectional quickshifter, O-ring chain final drive |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 216 kg (tous pleins faits) | 208 kg (tous pleins faits)Meilleur |
| Hauteur de selle | 835 mm | 875 mm |
| Capacité du réservoir | 20 LMeilleur | 16 L |
| Suspension avant | 43mm telescopic fork, preload adjustable, 150mm (5.9in) travel | 43mm KYB fork, preload-adjustable only, 210mm (8.3in) travel (reduced adjustability vs prior years) |
| Suspension arrière | Link-type shock, preload and rebound damping adjustable, 160mm (6.3in) travel | KYB single shock, longer-stroke, rebound and preload adjustable |
| Système de freinage | Dual front/rear hydraulic disc brakes w/ standard ABS | 3-mode switchable dual-channel ABS |
| Frein avant | Dual 310mm discs, Tokico 2-piston calipers | Dual 282mm discs, Brembo calipers |
| Frein arrière | Single 260mm disc, Nissin 1-piston caliper | Single 245mm disc, Brembo caliper |
| Pneu avant | Bridgestone Battlax Adventure A40 110/80R19 M/C (59V), tubeless | 90/90-21 |
| Pneu arrière | Bridgestone Battlax Adventure A40 150/70R17 M/C (69V), tubeless | 150/70-18 |
| Quickshifter | Non | Non |
| Prix de lancement | USD 10 899 (US)Meilleur | USD 10 999 (US) |