Routière
Harley-DavidsonTri Glide Ultra
2019-aujourd'hui · Milwaukee-Eight 114
- Puissance
- 93hp
- @ 5 020 tr/min
- Couple
- 163Nm
- @ 2 500 tr/min
- Poids
- 561kg
- tous pleins faits
- Moteur
- 1 868cc
- 2 cyl. · 45° V-Twin
Prix de lancement (USA)USD 36 099
La Harley-Davidson Tri Glide Ultra est répertoriée pour 2019-aujourd'hui, en 1 version. Catégorie : Routière. Version la plus récente (2019-aujourd'hui · Milwaukee-Eight 114) : 1 868 cc, 93 hp, 163 Nm et 561 kg.
Moteur
- Moteur
- 114 cu in (1,868 cc)
- Cylindrée
- 1 868 cc
- Cylindres
- 2
- Architecture
- 45° V-Twin
- Refroidissement
- Twin-Cooled
- Boîte de vitesses
- 6-Speed Cruise Drive; chain primary, belt final drive (30/70 ratio)
- Rapports
- 6
- Transmission finale
- courroie
Performances
- Puissance
- 93 hp
- Puissance (métrique)
- 69 kW
- Puissance max. à
- 5 020 tr/min
- Couple
- 163 Nm
- Couple max. à
- 2 500 tr/min
Partie-cycle
- Suspension avant
- 49mm SHOWA Dual Bending Valve telescopic fork
- Suspension arrière
- Dual hand-adjustable emulsion-technology shocks (independent rear suspension), approx. 3 in travel
- Pneu avant
- MT90B16 72H, Dunlop Harley-Davidson Series
- Pneu arrière
- 205/65R15 92T, Dunlop Harley-Davidson Series
Freins
- Système
- Standard 3-wheel ABS; rear caliper integrates mechanical park brake
- Avant
- Dual floating rotors, 300mm (11.8 in), 4-piston fixed calipers (32mm pistons)
- Arrière
- Fixed rotor, 270mm (10.6 in), floating caliper (36mm piston) with integrated park brake
Dimensions
- Poids
- 561 kg
- Type de poids
- tous pleins faits
- Hauteur de selle
- 735 mm
- Capacité du réservoir
- 22,7 L
Électronique
- Quickshifter
- Non
Vidéos
2024 Harley Davidson Tri-Glide Ultra - Ultimate Review & Test Ride
MOTOBLADE · 2024 · Regarder sur YouTube