Turismo
Harley-DavidsonTri Glide Ultra
2019-oggi · Milwaukee-Eight 114
- Potenza
- 93hp
- @ 5020 giri/min
- Coppia
- 163Nm
- @ 2500 giri/min
- Peso
- 561kg
- con liquidi
- Motore
- 1868cc
- 2 cil. · 45° V-Twin
Prezzo di lancio (USA)USD 36.099
La Harley-Davidson Tri Glide Ultra è presente per 2019-oggi, in 1 versione. Categoria: Turismo. Versione più recente (2019-oggi · Milwaukee-Eight 114): 1868 cc, 93 hp, 163 Nm e 561 kg.
Motore
- Motore
- 114 cu in (1,868 cc)
- Cilindrata
- 1868 cc
- Cilindri
- 2
- Architettura
- 45° V-Twin
- Raffreddamento
- Twin-Cooled
- Cambio
- 6-Speed Cruise Drive; chain primary, belt final drive (30/70 ratio)
- Marce
- 6
- Trasmissione finale
- cinghia
Prestazioni
- Potenza
- 93 hp
- Potenza (metrica)
- 69 kW
- Potenza massima a
- 5020 giri/min
- Coppia
- 163 Nm
- Coppia massima a
- 2500 giri/min
Ciclistica
- Sospensione anteriore
- 49mm SHOWA Dual Bending Valve telescopic fork
- Sospensione posteriore
- Dual hand-adjustable emulsion-technology shocks (independent rear suspension), approx. 3 in travel
- Pneumatico anteriore
- MT90B16 72H, Dunlop Harley-Davidson Series
- Pneumatico posteriore
- 205/65R15 92T, Dunlop Harley-Davidson Series
Freni
- Sistema
- Standard 3-wheel ABS; rear caliper integrates mechanical park brake
- Anteriore
- Dual floating rotors, 300mm (11.8 in), 4-piston fixed calipers (32mm pistons)
- Posteriore
- Fixed rotor, 270mm (10.6 in), floating caliper (36mm piston) with integrated park brake
Dimensioni
- Peso
- 561 kg
- Tipo di peso
- con liquidi
- Altezza sella
- 735 mm
- Capacità serbatoio
- 22,7 L
Elettronica
- Quickshifter
- No
Video
2024 Harley Davidson Tri-Glide Ultra - Ultimate Review & Test Ride
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