Brough Superior SS100 vs Yamaha YZF-R9: schede tecniche a confronto
Schede tecniche di Brough Superior SS100 (2023) e Yamaha YZF-R9 (2025-oggi) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.
Differenze principali
- Potenza: Brough Superior SS100 102 hp, Yamaha YZF-R9 117,3 hp.
- Coppia: Brough Superior SS100 130 Nm, Yamaha YZF-R9 93 Nm.
Dati chiave
Potenza hp
- Brough Superior SS100 (2023)102
- Yamaha YZF-R9 (2025-oggi)117,3 (migliore)
Coppia Nm
- Brough Superior SS100 (2023)130 (migliore)
- Yamaha YZF-R9 (2025-oggi)93
Peso kg
- Brough Superior SS100 (2023)186
- Yamaha YZF-R9 (2025-oggi)195
Non classificato: questi valori mescolano peso a secco e in ordine di marcia, o non indicano quale sia.
Scheda completa
| Specifica |  2023 Rimuovi |  2025-oggi Rimuovi |
|---|---|---|
| Categoria | Supersportiva | Supersportiva |
| Anni | 2023 | 2025-oggi |
| Motore | 997.0 ccm (60.84 cubic inches), V2, four-stroke, Injection | 890cc liquid-cooled DOHC inline-three (CP3), 12-valve, 78.0 x 62.1mm bore/stroke, 11.5:1 compression |
| Cilindri | 2 | 3 |
| Cilindrata | 997 cc | 890 cc |
| Potenza | 102 hp @ 9600 giri/min | 117,3 hp @ 10.000 giri/minMigliore |
| Coppia | 130 Nm @ 8000 giri/minMigliore | 93 Nm @ 7000 giri/min |
| Cambio | 6-speed, Multiplate oil-bath Adler clutch with hydraulic operation, Chain (final drive) | 6-speed manual with assist & slipper (A&S) clutch |
| Trasmissione finale | catena | catena |
| Peso | 186 kg (a secco) | 195 kg (con liquidi) |
| Altezza sella | 820 mm | 831 mm |
| Capacità serbatoio | Non disponibile | 14 L |
| Sospensione anteriore | Fior-type cast aluminium wishbone fork with twin articulated titanium triangular links, and monoshock adjustable for preload and rebound damping. | 43mm KYB inverted (USD) fork, fully adjustable for preload, high/low-speed compression and rebound damping, 120mm (4.7in) travel |
| Sospensione posteriore | Cast aluminium swingarm pivoting in engine crankcases, with monoshock adjustable for preload and rebound damping and progressive rate link. | KYB single shock, fully adjustable for preload, high/low-speed compression and rebound damping, ~117mm (4.6in) travel |
| Impianto frenante | Non disponibile | Hydraulic front/rear discs with ABS, including lean-sensitive cornering ABS and selectable brake control |
| Freno anteriore | Double disc. Beringer. Four-piston calipers., 230 mm | Dual 320mm discs, Brembo Stylema 4-piston radial-mount calipers, radial master cylinder |
| Freno posteriore | Single disc. Beringer. Two-piston calipers., 230 mm | 220mm disc |
| Pneumatico anteriore | 120/70-18 | 120/70ZR17 (Bridgestone Battlax Hypersport S22) |
| Pneumatico posteriore | 160/60-18 | 180/55ZR17 (Bridgestone Battlax Hypersport S22) |
| Quickshifter | Non disponibile | Sì |
| Prezzo di lancio | Non disponibile | USD 12.499 (US) |
- Peso: Non classificato: questi valori mescolano peso a secco e in ordine di marcia, o non indicano quale sia.