Brough Superior SS100 vs Yamaha YZF-R9: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da Brough Superior SS100 (2023) e da Yamaha YZF-R9 (2025-atual) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: Brough Superior SS100 102 hp, Yamaha YZF-R9 117,3 hp.
- Torque: Brough Superior SS100 130 Nm, Yamaha YZF-R9 93 Nm.
Números principais
Potência hp
- Brough Superior SS100 (2023)102
- Yamaha YZF-R9 (2025-atual)117,3 (melhor)
Torque Nm
- Brough Superior SS100 (2023)130 (melhor)
- Yamaha YZF-R9 (2025-atual)93
Peso kg
- Brough Superior SS100 (2023)186
- Yamaha YZF-R9 (2025-atual)195
Sem classificação: estes números misturam peso seco e em ordem de marcha, ou não indicam qual é.
Ficha completa
| Especificação |  2023 Remover |  2025-atual Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Supersport | Supersport |
| Anos | 2023 | 2025-atual |
| Motor | 997.0 ccm (60.84 cubic inches), V2, four-stroke, Injection | 890cc liquid-cooled DOHC inline-three (CP3), 12-valve, 78.0 x 62.1mm bore/stroke, 11.5:1 compression |
| Cilindros | 2 | 3 |
| Cilindrada | 997 cc | 890 cc |
| Potência | 102 hp @ 9.600 rpm | 117,3 hp @ 10.000 rpmMelhor |
| Torque | 130 Nm @ 8.000 rpmMelhor | 93 Nm @ 7.000 rpm |
| Câmbio | 6-speed, Multiplate oil-bath Adler clutch with hydraulic operation, Chain (final drive) | 6-speed manual with assist & slipper (A&S) clutch |
| Transmissão final | corrente | corrente |
| Peso | 186 kg (a seco) | 195 kg (com fluidos) |
| Altura do assento | 820 mm | 831 mm |
| Capacidade do tanque | Não disponível | 14 L |
| Suspensão dianteira | Fior-type cast aluminium wishbone fork with twin articulated titanium triangular links, and monoshock adjustable for preload and rebound damping. | 43mm KYB inverted (USD) fork, fully adjustable for preload, high/low-speed compression and rebound damping, 120mm (4.7in) travel |
| Suspensão traseira | Cast aluminium swingarm pivoting in engine crankcases, with monoshock adjustable for preload and rebound damping and progressive rate link. | KYB single shock, fully adjustable for preload, high/low-speed compression and rebound damping, ~117mm (4.6in) travel |
| Sistema de freios | Não disponível | Hydraulic front/rear discs with ABS, including lean-sensitive cornering ABS and selectable brake control |
| Freio dianteiro | Double disc. Beringer. Four-piston calipers., 230 mm | Dual 320mm discs, Brembo Stylema 4-piston radial-mount calipers, radial master cylinder |
| Freio traseiro | Single disc. Beringer. Two-piston calipers., 230 mm | 220mm disc |
| Pneu dianteiro | 120/70-18 | 120/70ZR17 (Bridgestone Battlax Hypersport S22) |
| Pneu traseiro | 160/60-18 | 180/55ZR17 (Bridgestone Battlax Hypersport S22) |
| Quickshifter | Não disponível | Sim |
| Preço de lançamento | Não disponível | USD 12.499 (US) |
- Peso: Sem classificação: estes números misturam peso seco e em ordem de marcha, ou não indicam qual é.