Ducati Monster 1200 vs Triumph Tiger 1200 XRT: schede tecniche a confronto
Schede tecniche di Ducati Monster 1200 (2017-2020) e Triumph Tiger 1200 XRT (2018-2021) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.
Differenze principali
- Potenza: Ducati Monster 1200 150 hp, Triumph Tiger 1200 XRT 139,1 hp.
- Coppia: Ducati Monster 1200 126,2 Nm, Triumph Tiger 1200 XRT 122 Nm.
- Peso: Ducati Monster 1200 185 kg, Triumph Tiger 1200 XRT 243 kg.
Dati chiave
Potenza hp
- Ducati Monster 1200 (2017-2020)150 (migliore)
- Triumph Tiger 1200 XRT (2018-2021)139,1
Coppia Nm
- Ducati Monster 1200 (2017-2020)126,2 (migliore)
- Triumph Tiger 1200 XRT (2018-2021)122
Peso kg
- Ducati Monster 1200 (2017-2020)185 (migliore)
- Triumph Tiger 1200 XRT (2018-2021)243
Scheda completa
| Specifica |  2017-2020 · S Rimuovi |  2018-2021 Rimuovi |
|---|---|---|
| Categoria | Naked | Naked |
| Anni | 2017-2020 | 2018-2021 |
| Motore | 1,198cc Testastretta 11° DS L-twin, Euro4-compliant revision with new throttle bodies and twin exhaust silencers; desmodromic, 4 valves/cylinder, liquid-cooled. Bore x stroke 106.0mm x 67.9mm. | 3 cylinders online , 4 strokes Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 1,215 cc 141 ch (139.10 hp) to 9,350 rpm 12.40 mkg (122 Nm) to 7,600 rpm |
| Cilindri | 2 | 3 |
| Cilindrata | 1198 cc | 1215 cc |
| Potenza | 150 hp @ 9250 giri/minMigliore | 139,1 hp @ 9350 giri/min |
| Coppia | 126,2 Nm @ 7750 giri/minMigliore | 122 Nm @ 7600 giri/min |
| Cambio | 6-speed manual gearbox with wet multiplate slipper clutch, chain final drive, bi-directional quickshifter standard. | 6 stage gearbox , manual + shifter Secondary cardan shaft |
| Trasmissione finale | catena | cardano |
| Peso | 185 kg (a secco)Migliore | 243 kg (a secco) |
| Altezza sella | 795 mm | Non disponibile |
| Capacità serbatoio | 16,5 L | 20 LMigliore |
| Sospensione anteriore | 48mm Öhlins fully adjustable upside-down fork | WP inverted telescopic fork, 48 mm diameter / White Power (WP) , Wheel travel : 190 mm (7.48 in) |
| Sospensione posteriore | Öhlins fully adjustable monoshock, single-sided swingarm | Single shock absorber / White Power (WP) , Wheel travel : 193 mm (7.60 in) Preload and rebound adjustment |
| Impianto frenante | Bosch cornering ABS (IMU-based) | ABS |
| Freno anteriore | 2 x 330mm discs, Brembo M50 monobloc 4-piston radial calipers | 2 Brembo discs Ø 305 mm (12.01 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Freno posteriore | 245mm disc, 2-piston caliper | 1 Nissin disc Ø 282 mm (11.1 in), 2-piston caliper |
| Pneumatico anteriore | 120/70 ZR17 (Pirelli Diablo Rosso III) | 120/70-19 |
| Pneumatico posteriore | 190/55 ZR17 (Pirelli Diablo Rosso III) | 170/60-17 |
| Quickshifter | Sì | Non disponibile |
| Prezzo di lancio | USD 16.995 (US MSRP at 2017 Euro4 relaunch) | Non disponibile |