Harley-Davidson Fat Boy vs Suzuki Boulevard M109R: schede tecniche a confronto
Schede tecniche di Harley-Davidson Fat Boy (2025-oggi) e Suzuki Boulevard M109R (2024-oggi) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.
Differenze principali
- Potenza: Harley-Davidson Fat Boy 103 hp, Suzuki Boulevard M109R 128 hp.
- Coppia: Harley-Davidson Fat Boy 171 Nm, Suzuki Boulevard M109R 160 Nm.
- Peso: Harley-Davidson Fat Boy 314,8 kg, Suzuki Boulevard M109R 347 kg.
Dati chiave
Potenza hp
- Harley-Davidson Fat Boy (2025-oggi)103
- Suzuki Boulevard M109R (2024-oggi)128 (migliore)
Coppia Nm
- Harley-Davidson Fat Boy (2025-oggi)171 (migliore)
- Suzuki Boulevard M109R (2024-oggi)160
Peso kg
- Harley-Davidson Fat Boy (2025-oggi)314,8 (migliore)
- Suzuki Boulevard M109R (2024-oggi)347
Scheda completa
| Specifica |  2025-oggi · Fat Boy 117 Rimuovi |  2024-oggi Rimuovi |
|---|---|---|
| Categoria | Cruiser | Cruiser |
| Anni | 2025-oggi | 2024-oggi |
| Motore | 1,923cc (117 cu in) Milwaukee-Eight 117 Custom air-cooled 45-degree V-twin | 1783cc 54-degree DOHC liquid-cooled V-twin, 112.0 x 90.5mm bore/stroke, 10.5:1 compression |
| Cilindri | 2 | 2 |
| Cilindrata | 1923 cc | 1783 cc |
| Potenza | 103 hp @ 4800 giri/min | 128 hpMigliore |
| Coppia | 171 Nm @ 3000 giri/minMigliore | 160 Nm |
| Cambio | 6-speed manual, belt final drive | 5-speed manual, wet multi-plate clutch, shaft final drive |
| Trasmissione finale | cinghia | cardano |
| Peso | 314,8 kg (con liquidi)Migliore | 347 kg (con liquidi) |
| Altezza sella | 658 mm | 705 mm |
| Capacità serbatoio | 18,9 L | 19,5 LMigliore |
| Sospensione anteriore | 49 mm dual-bending-valve telescopic fork, aluminum triple clamps, dual-rate spring | 46mm inverted front fork, ~130mm (5.1in) travel |
| Sospensione posteriore | Hidden, free-piston coil-over monoshock, 43 mm stroke, hydraulic preload adjustment | Cast aluminum swingarm with progressive linkage, single shock, adjustable spring preload, ~118mm (4.6in) travel |
| Impianto frenante | ABS and Cornering ABS (C-DSCS) standard | Dual front disc + single rear disc; no ABS listed on Suzuki's current spec sheet |
| Freno anteriore | 4-piston fixed caliper, silver split 7-spoke floating 300 mm rotor | Dual 310mm fully-floating discs with dual-piston calipers (per Suzuki's 2024/2025 spec sheet) |
| Freno posteriore | 2-piston floating caliper, silver split 7-spoke floating 292 mm rotor | Single 275mm disc with dual-piston caliper |
| Pneumatico anteriore | Michelin Scorcher 11, 160/60R18 70V | 130/70R18 M/C 63V, tubeless |
| Pneumatico posteriore | Michelin Scorcher 11, 240/40R18 79V | 240/40R18 M/C 79V, tubeless (Dunlop) |
| Quickshifter | No | No |
| Prezzo di lancio | USD 22.599 (US) | USD 15.699 (US)Migliore |