Royal Enfield Continental GT 650 vs Ural Patrol: schede tecniche a confronto

Schede tecniche di Royal Enfield Continental GT 650 (2018-oggi) e Ural Patrol (2016-2017) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.

Differenze principali

Non classificato: questi valori mescolano peso a secco e in ordine di marcia, o non indicano quale sia.

Specifica	Royal Enfield Continental GT 650 2018-oggi Rimuovi	Ural Patrol 2016-2017 Rimuovi
Categoria	Classica/Retrò	Classica/Retrò
Anni	2018-oggi	2016-2017
Motore	648cc air-oil-cooled parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder, fuel injected	749.0 ccm (45.70 cubic inches), Two cylinder boxer, four-stroke, Flat twin engine, Injection. Throttle body EFI
Cilindri	2	2
Cilindrata	648 cc	749 cc
Potenza	46,8 hp @ 7250 giri/minMigliore	41 hp @ 5500 giri/min
Coppia	52,3 Nm @ 5150 giri/min	57 Nm @ 4300 giri/minMigliore
Cambio	6-speed manual, chain final drive	4-speed, Dry, dual disk, Shaft drive (cardan) (final drive)
Trasmissione finale	catena	cardano
Peso	214 kg (con liquidi)	335 kg (a secco)
Altezza sella	804 mm	813 mm
Capacità serbatoio	12,5 L	19 LMigliore
Sospensione anteriore	41 mm telescopic fork, 110 mm travel	IMZ leading link fork
Sospensione posteriore	Twin gas-charged shock absorbers, preload adjustable, 88 mm travel	Double sided swing-arm with two Sachs hydraulic spring shock absorbers, 5x adjustable
Impianto frenante	Dual-channel ABS	Non disponibile
Freno anteriore	320 mm disc, 2-piston caliper	Single disc. Bremo, floating disk, 295 mm
Freno posteriore	240 mm disc, 1-piston caliper	Single disc, 265 mm
Pneumatico anteriore	100/90-18	4.00-19
Pneumatico posteriore	130/70-18	4.00-19
Quickshifter	Non disponibile	Non disponibile
Prezzo di lancio	Non disponibile	Non disponibile

Peso: Non classificato: questi valori mescolano peso a secco e in ordine di marcia, o non indicano quale sia.