BMW F800GS / F850GS vs Triumph Tiger 800：スペック比較
BMW F800GS / F850GS（2021-2023）とTriumph Tiger 800（2020）のスペックを並べて比較。どちらも最新年式のデータです。
主な違い
- 最高出力：BMW F800GS / F850GS 90 hp、Triumph Tiger 800 93.7 hp。
- 最大トルク：BMW F800GS / F850GS 86 Nm、Triumph Tiger 800 79 Nm。
主要スペック
最高出力 hp
- BMW F800GS / F850GS (2021-2023)90
- Triumph Tiger 800 (2020)93.7 （最良）
最大トルク Nm
- BMW F800GS / F850GS (2021-2023)86 （最良）
- Triumph Tiger 800 (2020)79
重量 kg
- BMW F800GS / F850GS (2021-2023)229
- Triumph Tiger 800 (2020)199
順位なし：乾燥重量と装備重量が混在しているか、どちらか明記されていません。
全スペック
| 項目 |  2021-2023 · F850GS 外す |  2020 · XR 外す |
|---|---|---|
| カテゴリー | アドベンチャー | アドベンチャー |
| 年式 | 2021-2023 | 2020 |
| エンジン | 853cc liquid-cooled DOHC parallel-twin, all-new shared platform with F750GS | 3 cylinders online , 4 strokes Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 800 cc 95 ch (93.70 hp) to 9,500 rpm 8.10 mkg (79 Nm) to 8,050 rpm |
| 気筒数 | 2 | 3 |
| 排気量 | 853 cc | 800 cc |
| 最高出力 | 90 hp @ 8,000 rpm | 93.7 hp @ 9,500 rpm最良 |
| 最大トルク | 86 Nm @ 6,250 rpm最良 | 79 Nm @ 8,050 rpm |
| トランスミッション | 6-speed manual, wet multiplate anti-hop clutch, endless O-ring chain final drive | 6 stage gearbox Secondary by chain |
| 最終駆動 | チェーン | チェーン |
| 重量 | 229 kg (装備) | 199 kg (乾燥) |
| シート高 | 861 mm | 810 mm |
| 燃料タンク容量 | 15 L | 19 L最良 |
| フロントサスペンション | 43mm non-adjustable upside-down telescopic fork, 204mm (8.0in) travel | Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm / Showa , Wheel travel : 180 mm (7.09 in) |
| リアサスペンション | Aluminum twin-sided swingarm (Dynamic ESA-capable), single shock w/ hydraulically adjustable preload & adjustable rebound damping, 219mm (8.6in) travel | Mono-damper / Showa , Wheel travel : 170 mm (6.69 in) Preload adjustment |
| ブレーキシステム | ABS Pro (cornering ABS) + Dynamic Traction Control standard | ABS |
| フロントブレーキ | Dual 305mm floating discs, two-piston floating calipers | 2 Nissin discs Ø 305 mm (12.01 in), 2-piston caliper |
| リアブレーキ | Single 265mm disc, single-piston floating caliper | 1 disc Ø 255 mm (10.04 in), single-piston caliper |
| フロントタイヤ | 90/90-21 54V | 100/90-19 |
| リアタイヤ | 150/70-17 69V | 150/70-17 |
| クイックシフター | なし | 情報なし |
| 発売時価格 | USD 13,545 (US) | 情報なし |
- 重量: 順位なし：乾燥重量と装備重量が混在しているか、どちらか明記されていません。