BMW R12 / R12S vs Indian 101 Scout：スペック比較
BMW R12 / R12S（2025-現在）とIndian 101 Scout（2026-現在）のスペックを並べて比較。どちらも最新年式のデータです。
主な違い
- 最高出力：BMW R12 / R12S 109 hp、Indian 101 Scout 109.5 hp。
- 最大トルク：BMW R12 / R12S 115 Nm、Indian 101 Scout 109 Nm。
- 重量：BMW R12 / R12S 220 kg、Indian 101 Scout 249 kg。
主要スペック
最高出力 hp
- BMW R12 / R12S (2025-現在)109
- Indian 101 Scout (2026-現在)109.5 （最良）
最大トルク Nm
- BMW R12 / R12S (2025-現在)115 （最良）
- Indian 101 Scout (2026-現在)109
重量 kg
- BMW R12 / R12S (2025-現在)220 （最良）
- Indian 101 Scout (2026-現在)249
全スペック
| 項目 |  2025-現在 · R12S 外す |  2026-現在 · 1250 外す |
|---|---|---|
| カテゴリー | クルーザー | クルーザー |
| 年式 | 2025-現在 | 2026-現在 |
| エンジン | 1,170cc air/oil-cooled boxer twin | two-cylinder 60° V-shape , 4 strokes Injection Ø 63 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 1,250 cc 111 ch (109.50 hp) to 7,250 rpm 11.10 mkg (109 Nm) to 6,300 rpm |
| 気筒数 | 2 | 2 |
| 排気量 | 1,170 cc | 1,250 cc |
| 最高出力 | 109 hp @ 7,000 rpm | 109.5 hp @ 7,250 rpm最良 |
| 最大トルク | 115 Nm @ 6,500 rpm最良 | 109 Nm @ 6,300 rpm |
| トランスミッション | 6-speed manual, dry single-disc clutch, shaft final drive | 6 stage gearbox , manual Secondary belt drive |
| 最終駆動 | シャフト | ベルト |
| 重量 | 220 kg (装備)最良 | 249 kg (装備) |
| シート高 | 795 mm | 680 mm |
| 燃料タンク容量 | 15.9 L最良 | 13 L |
| フロントサスペンション | Inverted telescopic fork, 45mm, preload and rebound damping adjustable, 120mm (4.7in) travel | Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm, Wheel travel : 120 mm (4.72 in) |
| リアサスペンション | Single-sided aluminum swingarm with single shock, preload and rebound damping adjustable, 120mm (4.7in) travel | 2 lateral shock absorbers, Wheel travel : 76 mm (2.99 in) Preload and compression adjustment |
| ブレーキシステム | ABS standard, linked front-to-rear braking; BMW Motorrad ABS Pro (cornering ABS) per manufacturer-adjacent listings | ABS |
| フロントブレーキ | Dual 310mm discs, Brembo Monobloc calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| リアブレーキ | Single 265mm disc, caliper brand/piston count not specified in sources | 1 disc Ø 298 mm (11.73 in), single-piston caliper |
| フロントタイヤ | 120/70 ZR17 | 130/60-19 |
| リアタイヤ | 180/55 ZR17 | 150/80-16 |
| クイックシフター | なし | 情報なし |
| 発売時価格 | USD 21,590 (US MSRP, excl destination) | 情報なし |