BMW F900XR vs Can-Am Ryker 900: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da BMW F900XR (2025-atual) e da Can-Am Ryker 900 (2023) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: BMW F900XR 105 hp, Can-Am Ryker 900 82 hp.
- Torque: BMW F900XR 93 Nm, Can-Am Ryker 900 79,1 Nm.
Números principais
Potência hp
- BMW F900XR (2025-atual)105 (melhor)
- Can-Am Ryker 900 (2023)82
Torque Nm
- BMW F900XR (2025-atual)93 (melhor)
- Can-Am Ryker 900 (2023)79,1
Peso kg
- BMW F900XR (2025-atual)216
- Can-Am Ryker 900 (2023)279,4
Sem classificação: estes números misturam peso seco e em ordem de marcha, ou não indicam qual é.
Ficha completa
| Especificação |  2025-atual Remover |  2023 Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Touring | Touring |
| Anos | 2025-atual | 2023 |
| Motor | 895cc liquid-cooled DOHC parallel-twin, 270-degree crank offset, 86mm x 77mm bore x stroke, 8 valves, revised for Euro 5+ compliance; 6-speed gearbox, wet multi-disc clutch with anti-hopping function | 900.0 ccm (54.92 cubic inches), In-line three, four-stroke, Rotax® 900 ACE engine, Injection |
| Cilindros | 2 | 3 |
| Cilindrada | 895 cc | 900 cc |
| Potência | 105 hp @ 8.500 rpmMelhor | 82 hp @ 8.000 rpm |
| Torque | 93 Nm @ 6.500 rpmMelhor | 79,1 Nm @ 6.500 rpm |
| Câmbio | Constant-mesh 6-speed gearbox integrated in engine housing, endless O-ring chain final drive with rear hub vibration damping, secondary ratio 2.588 | Automatic, Automatic (CVT) with reverse function, Belt (final drive) |
| Transmissão final | corrente | correia |
| Peso | 216 kg (com fluidos) | 279,4 kg (a seco) |
| Altura do assento | 825 mm | Não disponível |
| Capacidade do tanque | 15,5 L | 20 LMelhor |
| Suspensão dianteira | 43mm inverted (USD) telescopic fork, now fully adjustable for preload, compression and rebound, 170mm travel | Double wishbone. SACHS† twin-tube coil-over shocks. |
| Suspensão traseira | Monoshock, adjustable spring preload and rebound damping, 172mm travel; Dynamic ESA offered as an option | Multi-link – mono swing arm. SACHS twin-tube coil-over shocks with preload adjustment. |
| Sistema de freios | BMW Motorrad ABS Pro standard (cornering ABS, Dynamic Brake Control) | Não disponível |
| Freio dianteiro | Dual 320mm discs, Brembo calipers | Double disc. Nissin 2-piston floating calipers, 270 mm |
| Freio traseiro | Single 265mm disc, single-piston floating caliper | Single disc, 220 mm |
| Pneu dianteiro | 120/70 ZR17 | 145/60-R16 |
| Pneu traseiro | 180/55 ZR17 | 205/45-R16 |
| Quickshifter | Não | Não disponível |
| Preço de lançamento | USD 12.370 (USA) | Não disponível |
- Peso: Sem classificação: estes números misturam peso seco e em ordem de marcha, ou não indicam qual é.