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SpecRide

Ducati Panigale V2 vs MV Agusta Superveloce Ago: fichas técnicas comparadas

Fichas técnicas da Ducati Panigale V2 (2025-atual) e da MV Agusta Superveloce Ago (2023) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.

Principais diferenças

  • Potência: Ducati Panigale V2 120 hp, MV Agusta Superveloce Ago 147 hp.
  • Torque: Ducati Panigale V2 93,3 Nm, MV Agusta Superveloce Ago 88 Nm.
  • Peso: Ducati Panigale V2 179 kg, MV Agusta Superveloce Ago 173 kg.
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Números principais

Potência hp

  • Ducati Panigale V2 (2025-atual)120
  • MV Agusta Superveloce Ago (2023)147 (melhor)

Torque Nm

  • Ducati Panigale V2 (2025-atual)93,3 (melhor)
  • MV Agusta Superveloce Ago (2023)88

Peso kg

  • Ducati Panigale V2 (2025-atual)179
  • MV Agusta Superveloce Ago (2023)173 (melhor)
Especificação
Ducati Panigale V2 S, 2025 model year (third generation), photographed in Italy — photo by AVMOTO (Wikimedia Commons)
Ducati Panigale V2
2025-atual
Remover
2024 MV Agusta 1000 Superveloce Serie Oro. Color scheme is Rosso Shock Perlato/Argento Ago and is the only one available to the Serie Oro. Not a pretty bike by any standard, but I guess it ought to be — photo by Mr.choppers
MV Agusta Superveloce Ago
2023
Remover
CategoriaSupersportSupersport
Anos2025-atual2023
Motor890cc liquid-cooled 90° V-twin, spring-actuated valves (non-desmodromic), Euro 5+798.0 ccm (48.69 cubic inches), In-line three, four-stroke, Mechanical chain tensioner and DLC tappet, Injection
Cilindros23
Cilindrada890 cc798 cc
Potência120 hp @ 10.750 rpm147 hp @ 13.000 rpmMelhor
Torque93,3 Nm @ 8.250 rpmMelhor88 Nm @ 10.100 rpm
Câmbio6-speed, wet multiplate clutch, chain final drive6-speed, Wet, multi-disc slipper clutch, Chain (final drive)
Transmissão finalcorrentecorrente
Peso179 kg (a seco)173 kg (a seco)Melhor
Altura do assento840 mm830 mm
Capacidade do tanque15 L16,5 LMelhor
Suspensão dianteira43mm Marzocchi fully adjustable inverted fork, 120mm travel (base); Öhlins NIX30 43mm fully adjustable fork (S)Öhlins Nix “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
Suspensão traseiraKYB fully adjustable monoshock, 150mm travel, twin-sided swingarm (base); Öhlins fully adjustable monoshock (S)Progressive Öhlins TTX, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload
Sistema de freiosBosch Cornering ABS, dual-channelABS
Freio dianteiroDual 320mm discs, radial-mount Brembo Monobloc M50 4-piston calipersDouble disc. Brembo radial-type monobloc, with 4 pistons. ABS., 320 mm
Freio traseiro245mm disc, twin-piston caliperSingle disc. Brembo with 2 pistons. ABS., 220 mm
Pneu dianteiro120/70 ZR17120/70-ZR17
Pneu traseiro190/55 ZR17180/55-ZR17
QuickshifterSimNão disponível
Preço de lançamentoUSD 15.995 (United States)Não disponível