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SpecRide

全部摩托车

5,235 条结果

暂无图片
2023

KTM · 双用途

250 XC

功率
暂无数据
扭矩
暂无数据
重量
100.1kg
发动机
249cc
+ 对比
暂无图片
2021-2022

KTM · 双用途

250 XC

功率
暂无数据
扭矩
暂无数据
重量
101.3kg
发动机
249cc
+ 对比
暂无图片
2021-2022

KTM · 双用途

250 XC-F

功率
暂无数据
扭矩
暂无数据
重量
100kg
发动机
249cc
+ 对比
暂无图片
2023

KTM · 双用途

250 XC-F

功率
暂无数据
扭矩
暂无数据
重量
101.7kg
发动机
249cc
+ 对比
暂无图片
2023

KTM · 双用途

250 XC-W

功率
暂无数据
扭矩
暂无数据
重量
103.4kg
发动机
249cc
+ 对比
暂无图片
2021

KTM · 双用途

250 XC-W

功率
暂无数据
扭矩
暂无数据
重量
103.4kg
发动机
249cc
+ 对比
暂无图片
2022

KTM · 双用途

250 XC-W

功率
暂无数据
扭矩
暂无数据
重量
103.4kg
发动机
249cc
+ 对比
KTM 300 XC-W Six Days Spain Edition. A counter-balancer has been added to reduce motor vibration. The case is a new design featuring a new position for the starter motor. A Mikuni carb replaced the Ke — photo by Cdw19522023

KTM · 双用途

300 XC

功率
暂无数据
扭矩
暂无数据
重量
100.1kg
发动机
293cc
+ 对比
KTM 300 XC-W Six Days Spain Edition. A counter-balancer has been added to reduce motor vibration. The case is a new design featuring a new position for the starter motor. A Mikuni carb replaced the Ke — photo by Cdw19522021-2022

KTM · 双用途

300 XC

功率
暂无数据
扭矩
暂无数据
重量
101.3kg
发动机
293cc
+ 对比
KTM 300 XC-W Six Days Spain Edition. A counter-balancer has been added to reduce motor vibration. The case is a new design featuring a new position for the starter motor. A Mikuni carb replaced the Ke — photo by Cdw19522023

KTM · 双用途

300 XC-W

功率
暂无数据
扭矩
暂无数据
重量
103.9kg
发动机
293cc
+ 对比
KTM 300 XC-W Six Days Spain Edition. A counter-balancer has been added to reduce motor vibration. The case is a new design featuring a new position for the starter motor. A Mikuni carb replaced the Ke — photo by Cdw19522021-2022

KTM · 双用途

300 XC-W

功率
暂无数据
扭矩
暂无数据
重量
103.4kg
发动机
293cc
+ 对比
KTM 300 XC-W Six Days Spain Edition. A counter-balancer has been added to reduce motor vibration. The case is a new design featuring a new position for the starter motor. A Mikuni carb replaced the Ke — photo by Cdw19522021-2022

KTM · 双用途

300 XC-W

功率
暂无数据
扭矩
暂无数据
重量
103.9kg
发动机
293cc
+ 对比
暂无图片
2021

KTM · 双用途

350 EXC TPI Erzberg Rodeo

功率
暂无数据
扭矩
暂无数据
重量
107.8kg
发动机
349cc
+ 对比
暂无图片
2021-2022

KTM · 双用途

350 XC-F

功率
暂无数据
扭矩
暂无数据
重量
100.5kg
发动机
349cc
+ 对比
暂无图片
2023

KTM · 双用途

350 XC-F

功率
暂无数据
扭矩
暂无数据
重量
102.5kg
发动机
349cc
+ 对比
暂无图片
2021

KTM · 双用途

350 XC-F

功率
暂无数据
扭矩
暂无数据
重量
100.5kg
发动机
349cc
+ 对比
暂无图片
2016

KTM · 双用途

450 EXC Six Days

功率
暂无数据
扭矩
暂无数据
重量
111kg
发动机
449cc
+ 对比
暂无图片
2018

KTM · 双用途

450 Rally Prototype

功率
暂无数据
扭矩
暂无数据
重量
107kg
发动机
449cc
+ 对比
暂无图片
2021

Malaguti · 双用途

XSM50

功率
3.1hp
扭矩
暂无数据
重量
113kg
发动机
50cc
+ 对比
暂无图片
2022

KTM · 双用途

450 XC-F

功率
暂无数据
扭矩
暂无数据
重量
101kg
发动机
449cc
+ 对比
暂无图片
2023

KTM · 双用途

450 XC-F

功率
暂无数据
扭矩
暂无数据
重量
103.3kg
发动机
449cc
+ 对比
暂无图片
2023

KTM · 双用途

450 XCF-W

功率
暂无数据
扭矩
暂无数据
重量
105.5kg
发动机
449cc
+ 对比
暂无图片
2016-2019

KTM · 双用途

50 SX

功率
暂无数据
扭矩
暂无数据
重量
41.5kg
发动机
49cc
+ 对比
暂无图片
2021

KTM · 双用途

50 SX

功率
暂无数据
扭矩
暂无数据
重量
41.5kg
发动机
49cc
+ 对比