Kawasaki Ninja H2 SX vs Suzuki GSX-S1000GT: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la Kawasaki Ninja H2 SX (2018-actualidad) y la Suzuki GSX-S1000GT (2022-actualidad) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: Kawasaki Ninja H2 SX 197,3 hp, Suzuki GSX-S1000GT 150 hp.
- Par: Kawasaki Ninja H2 SX 137,3 Nm, Suzuki GSX-S1000GT 106 Nm.
- Peso: Kawasaki Ninja H2 SX 267 kg, Suzuki GSX-S1000GT 226 kg.
Cifras clave
Potencia hp
- Kawasaki Ninja H2 SX (2018-actualidad)197,3 (mejor)
- Suzuki GSX-S1000GT (2022-actualidad)150
Par Nm
- Kawasaki Ninja H2 SX (2018-actualidad)137,3 (mejor)
- Suzuki GSX-S1000GT (2022-actualidad)106
Peso kg
- Kawasaki Ninja H2 SX (2018-actualidad)267
- Suzuki GSX-S1000GT (2022-actualidad)226 (mejor)
Especificaciones completas
| Especificación |  2018-actualidad · SE Quitar |  2022-actualidad Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Turismo | Turismo |
| Años | 2018-actualidad | 2022-actualidad |
| Motor | 998cc supercharged inline-4 | 999cc liquid-cooled inline-four, DOHC, 16-valve, derived from the K5 GSX-R1000 engine, ride-by-wire throttle |
| Cilindros | 4 | 4 |
| Cilindrada | 998 cc | 999 cc |
| Potencia | 197,3 hp @ 11.000 rpmMejor | 150 hp @ 11.000 rpm |
| Par | 137,3 Nm @ 8500 rpmMejor | 106 Nm @ 9250 rpm |
| Transmisión | 6-speed, wet multi-disc clutch | 6-speed manual with bi-directional quickshifter, chain final drive |
| Transmisión final | cadena | cadena |
| Peso | 267 kg (con líquidos) | 226 kg (con líquidos)Mejor |
| Altura del asiento | 820 mm | 810 mm |
| Capacidad de combustible | 19 L | 19 L |
| Suspensión delantera | 43mm KYB inverted fork, adjustable preload and rebound damping, steering damper, 4.7 in (119.4mm) travel | Inverted telescopic fork, 43mm KYB, coil spring, oil damped, 120mm travel, adjustable preload/compression/rebound |
| Suspensión trasera | UNI-TRAK single-sided aluminum swingarm, single shock, adjustable preload and rebound damping, 5.5 in (139.7mm) travel | Link-type single shock, KYB, coil spring, oil damped, 130mm travel, 7-way adjustable preload, adjustable rebound |
| Sistema de frenos | ABS standard; linked brake system (front to rear) | Dual front disc with Brembo 4-piston radial calipers, single rear disc, ABS standard |
| Freno delantero | Brembo dual hydraulic discs, 320mm (12.6 in) diameter | Dual 310mm floating discs, Brembo radial-mount monobloc calipers, four 32mm opposed pistons |
| Freno trasero | Hydraulic disc, 250mm (9.8 in) diameter | Single disc, single-piston caliper (diameter not published by Suzuki) |
| Neumático delantero | Bridgestone 120/70 ZR17 (58W) | 120/70ZR17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | Bridgestone 190/55 ZR17 (75W) | 190/50ZR17 M/C (73W) |
| Quickshifter | Sí | Sí |
| Precio de lanzamiento | USD 22.000 (USA) | USD 13.149 (US)Mejor |