Benelli 752S vs Yamaha MT-07 : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Benelli 752S (2025-aujourd'hui) et de la Yamaha MT-07 (2025) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Benelli 752S 75 hp, Yamaha MT-07 72,4 hp.
- Couple : Benelli 752S 67 Nm, Yamaha MT-07 68 Nm.
- Poids : Benelli 752S 226 kg, Yamaha MT-07 183 kg.
Chiffres clés
Puissance hp
- Benelli 752S (2025-aujourd'hui)75 (meilleur)
- Yamaha MT-07 (2025)72,4
Couple Nm
- Benelli 752S (2025-aujourd'hui)67
- Yamaha MT-07 (2025)68 (meilleur)
Poids kg
- Benelli 752S (2025-aujourd'hui)226
- Yamaha MT-07 (2025)183 (meilleur)
Fiche complète
| Caractéristique |  2025-aujourd'hui Retirer |  2025 · MT-07 (optional Y-AMT automated-manual transmission variant also offered) Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Roadster | Roadster |
| Années | 2025-aujourd'hui | 2025 |
| Moteur | two-cylinder online , 4 strokes Injection Ø 43 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 754 cc 76 ch (75 hp) to 8,500 rpm 6.80 mkg (67 Nm) to 6,500 rpm | 689cc liquid-cooled CP2 parallel-twin, DOHC, 8-valve, 270° crossplane crankshaft, 80.0mm x 68.6mm bore x stroke, 11.5:1 compression; engine output essentially carried over from 2021-2024, now with ride-by-wire throttle and 3 selectable ride modes (first for the CP2 platform) |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Cylindrée | 754 cc | 689 cc |
| Puissance | 75 hp @ 8 500 tr/minMeilleur | 72,4 hp @ 8 750 tr/min |
| Couple | 67 Nm @ 6 500 tr/min | 68 Nm @ 6 500 tr/minMeilleur |
| Boîte de vitesses | 6 stage gearbox , manual Secondary by chain | 6-speed manual (standard) with assist & slipper clutch, chain final drive; optional 6-speed Y-AMT automated-manual transmission |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 226 kg (tous pleins faits) | 183 kg (tous pleins faits)Meilleur |
| Hauteur de selle | 810 mm | 805 mm |
| Capacité du réservoir | 14,5 LMeilleur | 14 L |
| Suspension avant | Reverse telehydraulic fork Ø 50 mm, Wheel travel : 125 mm (4.92 in) | 41mm KYB inverted fork, 130mm (5.1in) travel, no adjustability confirmed beyond spring preload |
| Suspension arrière | Mono-damper, Wheel travel : 55 mm (2.17 in) Preload adjustment | KYB single shock, adjustable preload and rebound damping, 130mm (5.1in) travel |
| Système de freinage | ABS | Dual-channel ABS (standard) |
| Frein avant | 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper | Dual 298mm discs, 4-piston radial-mount calipers (new for this generation, replacing axial-mount calipers) |
| Frein arrière | 1 disc Ø 260 mm (10.24 in), 2-piston caliper | 245mm single disc, single-piston caliper |
| Pneu avant | 120/70-17 | 120/70ZR17 (Dunlop Sportmax Q5A) |
| Pneu arrière | 180/55-17 | 180/55ZR17 (Dunlop Sportmax Q5A) |
| Quickshifter | Non disponible | Non |
| Prix de lancement | Non disponible | USD 8 599 (US) |