Bimota Tesi3D 40th Anniversary vs Moto Guzzi Griso : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Bimota Tesi3D 40th Anniversary (2016) et de la Moto Guzzi Griso (2018-2019) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Bimota Tesi3D 40th Anniversary 98 hp, Moto Guzzi Griso 104,5 hp.
- Couple : Bimota Tesi3D 40th Anniversary 98 Nm, Moto Guzzi Griso 107 Nm.
Chiffres clés
Puissance hp
- Bimota Tesi3D 40th Anniversary (2016)98
- Moto Guzzi Griso (2018-2019)104,5 (meilleur)
Couple Nm
- Bimota Tesi3D 40th Anniversary (2016)98
- Moto Guzzi Griso (2018-2019)107 (meilleur)
Poids kg
- Bimota Tesi3D 40th Anniversary (2016)170
- Moto Guzzi Griso (2018-2019)231
Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.
Fiche complète
| Caractéristique |  2016 Retirer |  2018-2019 · 1200 S.E. Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Roadster | Roadster |
| Années | 2016 | 2018-2019 |
| Moteur | 1078.0 ccm (65.78 cubic inches), V2, four-stroke, Ducati 90 degree L-Twin, Injection. Athena | 1151.0 ccm (70.23 cubic inches), V2, four-stroke, V 90 twin, Injection. Multipoint sequential electronic injection, Magneti Marelli IAW 5A phased, alfa-n system; 2 x Ø50 mm throttle bodies with Weber IWP 189 injectors, Lambda probe. |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Cylindrée | 1 078 cc | 1 151 cc |
| Puissance | 98 hp @ 7 500 tr/min | 104,5 hp @ 7 100 tr/minMeilleur |
| Couple | 98 Nm @ 6 750 tr/min | 107 Nm @ 6 600 tr/minMeilleur |
| Boîte de vitesses | 6-speed, Dry Clutch, multi-disc, Chain (final drive) | 6-speed, Single plate with integrated flexible couplings, Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Transmission finale | chaîne | cardan |
| Poids | 170 kg (à sec) | 231 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 800 mm | 800 mm |
| Capacité du réservoir | 16 L | 17 LMeilleur |
| Suspension avant | Öhlins monoshock adjustable in preload, in compression and rebound damping on single speed. | Upside down fork, fully adjustable in spring preload and compression and rebound damping |
| Suspension arrière | Öhlins monoshock adjustable in preload, compression and rebound damping on single speed. | Progressive single swingarm, fully adjustable monoshock with separate gas reservoir (spring preload and hydraulic for rebound and compression). |
| Système de freinage | Non disponible | Non disponible |
| Frein avant | Double disc. Bremo 4-piston, four separates pads, radial pump, 320 mm | Double disc. Perforated wave discs and 4 opposed piston calipers, 320 mm |
| Frein arrière | Single disc. Bremo, 2-piston, 220 mm | Single disc. Floating caliper fitted with 2 parallel pistons, 282 mm |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 | 120/70-ZR17 |
| Pneu arrière | 180/55-ZR17 | 180/55-ZR17 |
| Quickshifter | Non disponible | Non disponible |
| Prix de lancement | Non disponible | Non disponible |
- Poids: Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.