BMW R nineT vs Triumph Bobber TFC : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la BMW R nineT (2021-2025) et de la Triumph Bobber TFC (2020) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : BMW R nineT 109 hp, Triumph Bobber TFC 85,8 hp.
- Couple : BMW R nineT 116 Nm, Triumph Bobber TFC 109,8 Nm.
Chiffres clés
Puissance hp
- BMW R nineT (2021-2025)109 (meilleur)
- Triumph Bobber TFC (2020)85,8
Couple Nm
- BMW R nineT (2021-2025)116 (meilleur)
- Triumph Bobber TFC (2020)109,8
Poids kg
- BMW R nineT (2021-2025)221
- Triumph Bobber TFC (2020)223
Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.
Fiche complète
| Caractéristique |  2021-2025 · base Retirer |  2020 Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Classique/Rétro | Classique/Rétro |
| Années | 2021-2025 | 2020 |
| Moteur | 1,170cc air/oil-cooled flat-twin boxer, Euro 5 update: new cylinder heads, throttle bodies, auto-adjusting cam chain. Not liquid-cooled. | two-cylinder online , 4 strokes Injection Cooling system : liquid 1 ACT 4 valves per cylinder 1,200 cc 87 ch (85.80 hp) to 6,250 rpm 11.20 mkg to 4,500 rpm |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Cylindrée | 1 170 cc | 1 200 cc |
| Puissance | 109 hp @ 7 250 tr/minMeilleur | 85,8 hp @ 6 250 tr/min |
| Couple | 116 Nm @ 6 000 tr/minMeilleur | 109,8 Nm @ 4 500 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6-speed manual gearbox, wet multi-plate clutch, shaft final drive | 6 stage gearbox Secondary by chain |
| Transmission finale | cardan | chaîne |
| Poids | 221 kg (tous pleins faits) | 223 kg (à sec) |
| Hauteur de selle | 805 mm | Non disponible |
| Capacité du réservoir | 17 LMeilleur | 9 L |
| Suspension avant | 46mm non-adjustable upside-down telescopic fork, 120mm (4.7in) travel | Öhlins telehydraulic upside-down forks Ø 43 mm / Öhlins |
| Suspension arrière | BMW Paralever single-sided cast-aluminum swingarm, central spring strut w/ hydraulically adjustable preload (handwheel) & adjustable rebound damping, 120mm (4.7in) travel | Öhlins monoshock under seat / Öhlins |
| Système de freinage | ABS Pro (cornering ABS) + Automatic Stability Control standard | ABS |
| Frein avant | Dual 320mm floating discs, four-piston (radial-mount per some sources) calipers | 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Frein arrière | Single 265mm disc, two-piston floating caliper | 1 disc Ø 255 mm (10.04 in), single-piston caliper |
| Pneu avant | 120/70 ZR17 | 100/90-19 |
| Pneu arrière | 180/55 ZR17 | 150/80-16 |
| Quickshifter | Non | Non disponible |
| Prix de lancement | USD 15 945 (US) | Non disponible |
- Poids: Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.