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SpecRide

BMW R12 / R12S vs Indian Scout Bobber : fiches techniques comparées

Fiches techniques de la BMW R12 / R12S (2025-aujourd'hui) et de la Indian Scout Bobber (2026-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.

Différences principales

  • Puissance : BMW R12 / R12S 109 hp, Indian Scout Bobber 109,5 hp.
  • Couple : BMW R12 / R12S 115 Nm, Indian Scout Bobber 109 Nm.
  • Poids : BMW R12 / R12S 220 kg, Indian Scout Bobber 246 kg.
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Chiffres clés

Puissance hp

  • BMW R12 / R12S (2025-aujourd'hui)109
  • Indian Scout Bobber (2026-aujourd'hui)109,5 (meilleur)

Couple Nm

  • BMW R12 / R12S (2025-aujourd'hui)115 (meilleur)
  • Indian Scout Bobber (2026-aujourd'hui)109

Poids kg

  • BMW R12 / R12S (2025-aujourd'hui)220 (meilleur)
  • Indian Scout Bobber (2026-aujourd'hui)246
Caractéristique
2025 BMW R12S, paintwork "Lava orange" metallic — photo by Franken-Guzzista
BMW R12 / R12S
2025-aujourd'hui · R12S
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Similar model shown: Indian 101 Scout Motosalon Brno 2026 — photo by BRNO1991
Indian Scout Bobber
2026-aujourd'hui · 1250 125th Anniversary Edition
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CatégorieCustomCustom
Années2025-aujourd'hui2026-aujourd'hui
Moteur1,170cc air/oil-cooled boxer twintwo-cylinder 60° V-shape , 4 strokes Injection Ø 63 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 1,250 cc 111 ch (109.50 hp) to 7,250 rpm 11.10 mkg (109 Nm) to 6,300 rpm
Cylindres22
Cylindrée1 170 cc1 250 cc
Puissance109 hp @ 7 000 tr/min109,5 hp @ 7 250 tr/minMeilleur
Couple115 Nm @ 6 500 tr/minMeilleur109 Nm @ 6 300 tr/min
Boîte de vitesses6-speed manual, dry single-disc clutch, shaft final drive6 stage gearbox , manual Secondary belt drive
Transmission finalecardancourroie
Poids220 kg (tous pleins faits)Meilleur246 kg (tous pleins faits)
Hauteur de selle795 mm665 mm
Capacité du réservoir15,9 LMeilleur13 L
Suspension avantInverted telescopic fork, 45mm, preload and rebound damping adjustable, 120mm (4.7in) travel41 mm diameter telehydraulic fork, Wheel travel : 120 mm (4.72 in)
Suspension arrièreSingle-sided aluminum swingarm with single shock, preload and rebound damping adjustable, 120mm (4.7in) travel2 side shock absorbers, Wheel travel : 51 mm (2.01 in) Preload adjustment
Système de freinageABS standard, linked front-to-rear braking; BMW Motorrad ABS Pro (cornering ABS) per manufacturer-adjacent listingsNon disponible
Frein avantDual 310mm discs, Brembo Monobloc calipers1 disc Ø 298 mm (11.73 in), 2-piston caliper
Frein arrièreSingle 265mm disc, caliper brand/piston count not specified in sources1 disc Ø 298 mm (11.73 in), single-piston caliper
Pneu avant120/70 ZR17130/90-16
Pneu arrière180/55 ZR17150/80-16
QuickshifterNonNon disponible
Prix de lancementUSD 21 590 (US MSRP, excl destination)Non disponible