BMW R12 / R12S vs Indian Scout Bobber: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da BMW R12 / R12S (2025-atual) e da Indian Scout Bobber (2026-atual) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: BMW R12 / R12S 109 hp, Indian Scout Bobber 109,5 hp.
- Torque: BMW R12 / R12S 115 Nm, Indian Scout Bobber 109 Nm.
- Peso: BMW R12 / R12S 220 kg, Indian Scout Bobber 246 kg.
Números principais
Potência hp
- BMW R12 / R12S (2025-atual)109
- Indian Scout Bobber (2026-atual)109,5 (melhor)
Torque Nm
- BMW R12 / R12S (2025-atual)115 (melhor)
- Indian Scout Bobber (2026-atual)109
Peso kg
- BMW R12 / R12S (2025-atual)220 (melhor)
- Indian Scout Bobber (2026-atual)246
Ficha completa
| Especificação |  2025-atual · R12S Remover |  2026-atual · 1250 125th Anniversary Edition Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Custom | Custom |
| Anos | 2025-atual | 2026-atual |
| Motor | 1,170cc air/oil-cooled boxer twin | two-cylinder 60° V-shape , 4 strokes Injection Ø 63 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 1,250 cc 111 ch (109.50 hp) to 7,250 rpm 11.10 mkg (109 Nm) to 6,300 rpm |
| Cilindros | 2 | 2 |
| Cilindrada | 1.170 cc | 1.250 cc |
| Potência | 109 hp @ 7.000 rpm | 109,5 hp @ 7.250 rpmMelhor |
| Torque | 115 Nm @ 6.500 rpmMelhor | 109 Nm @ 6.300 rpm |
| Câmbio | 6-speed manual, dry single-disc clutch, shaft final drive | 6 stage gearbox , manual Secondary belt drive |
| Transmissão final | cardã | correia |
| Peso | 220 kg (com fluidos)Melhor | 246 kg (com fluidos) |
| Altura do assento | 795 mm | 665 mm |
| Capacidade do tanque | 15,9 LMelhor | 13 L |
| Suspensão dianteira | Inverted telescopic fork, 45mm, preload and rebound damping adjustable, 120mm (4.7in) travel | 41 mm diameter telehydraulic fork, Wheel travel : 120 mm (4.72 in) |
| Suspensão traseira | Single-sided aluminum swingarm with single shock, preload and rebound damping adjustable, 120mm (4.7in) travel | 2 side shock absorbers, Wheel travel : 51 mm (2.01 in) Preload adjustment |
| Sistema de freios | ABS standard, linked front-to-rear braking; BMW Motorrad ABS Pro (cornering ABS) per manufacturer-adjacent listings | Não disponível |
| Freio dianteiro | Dual 310mm discs, Brembo Monobloc calipers | 1 disc Ø 298 mm (11.73 in), 2-piston caliper |
| Freio traseiro | Single 265mm disc, caliper brand/piston count not specified in sources | 1 disc Ø 298 mm (11.73 in), single-piston caliper |
| Pneu dianteiro | 120/70 ZR17 | 130/90-16 |
| Pneu traseiro | 180/55 ZR17 | 150/80-16 |
| Quickshifter | Não | Não disponível |
| Preço de lançamento | USD 21.590 (US MSRP, excl destination) | Não disponível |