BMW R12 / R12S vs Indian Scout Bobber: schede tecniche a confronto
Schede tecniche di BMW R12 / R12S (2025-oggi) e Indian Scout Bobber (2026-oggi) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.
Differenze principali
- Potenza: BMW R12 / R12S 109 hp, Indian Scout Bobber 109,5 hp.
- Coppia: BMW R12 / R12S 115 Nm, Indian Scout Bobber 109 Nm.
- Peso: BMW R12 / R12S 220 kg, Indian Scout Bobber 246 kg.
Dati chiave
Potenza hp
- BMW R12 / R12S (2025-oggi)109
- Indian Scout Bobber (2026-oggi)109,5 (migliore)
Coppia Nm
- BMW R12 / R12S (2025-oggi)115 (migliore)
- Indian Scout Bobber (2026-oggi)109
Peso kg
- BMW R12 / R12S (2025-oggi)220 (migliore)
- Indian Scout Bobber (2026-oggi)246
Scheda completa
| Specifica |  2025-oggi · R12S Rimuovi |  2026-oggi · 1250 125th Anniversary Edition Rimuovi |
|---|---|---|
| Categoria | Cruiser | Cruiser |
| Anni | 2025-oggi | 2026-oggi |
| Motore | 1,170cc air/oil-cooled boxer twin | two-cylinder 60° V-shape , 4 strokes Injection Ø 63 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 1,250 cc 111 ch (109.50 hp) to 7,250 rpm 11.10 mkg (109 Nm) to 6,300 rpm |
| Cilindri | 2 | 2 |
| Cilindrata | 1170 cc | 1250 cc |
| Potenza | 109 hp @ 7000 giri/min | 109,5 hp @ 7250 giri/minMigliore |
| Coppia | 115 Nm @ 6500 giri/minMigliore | 109 Nm @ 6300 giri/min |
| Cambio | 6-speed manual, dry single-disc clutch, shaft final drive | 6 stage gearbox , manual Secondary belt drive |
| Trasmissione finale | cardano | cinghia |
| Peso | 220 kg (con liquidi)Migliore | 246 kg (con liquidi) |
| Altezza sella | 795 mm | 665 mm |
| Capacità serbatoio | 15,9 LMigliore | 13 L |
| Sospensione anteriore | Inverted telescopic fork, 45mm, preload and rebound damping adjustable, 120mm (4.7in) travel | 41 mm diameter telehydraulic fork, Wheel travel : 120 mm (4.72 in) |
| Sospensione posteriore | Single-sided aluminum swingarm with single shock, preload and rebound damping adjustable, 120mm (4.7in) travel | 2 side shock absorbers, Wheel travel : 51 mm (2.01 in) Preload adjustment |
| Impianto frenante | ABS standard, linked front-to-rear braking; BMW Motorrad ABS Pro (cornering ABS) per manufacturer-adjacent listings | Non disponibile |
| Freno anteriore | Dual 310mm discs, Brembo Monobloc calipers | 1 disc Ø 298 mm (11.73 in), 2-piston caliper |
| Freno posteriore | Single 265mm disc, caliper brand/piston count not specified in sources | 1 disc Ø 298 mm (11.73 in), single-piston caliper |
| Pneumatico anteriore | 120/70 ZR17 | 130/90-16 |
| Pneumatico posteriore | 180/55 ZR17 | 150/80-16 |
| Quickshifter | No | Non disponibile |
| Prezzo di lancio | USD 21.590 (US MSRP, excl destination) | Non disponibile |