BMW R1200GS / R1250GS vs KTM 1290 Super Adventure: schede tecniche a confronto
Schede tecniche di BMW R1200GS / R1250GS (2024-oggi) e KTM 1290 Super Adventure (2024) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.
Differenze principali
- Potenza: BMW R1200GS / R1250GS 145 hp, KTM 1290 Super Adventure 157,8 hp.
- Coppia: BMW R1200GS / R1250GS 149 Nm, KTM 1290 Super Adventure 138,3 Nm.
Dati chiave
Potenza hp
- BMW R1200GS / R1250GS (2024-oggi)145
- KTM 1290 Super Adventure (2024)157,8 (migliore)
Coppia Nm
- BMW R1200GS / R1250GS (2024-oggi)149 (migliore)
- KTM 1290 Super Adventure (2024)138,3
Peso kg
- BMW R1200GS / R1250GS (2024-oggi)269
- KTM 1290 Super Adventure (2024)228
Non classificato: questi valori mescolano peso a secco e in ordine di marcia, o non indicano quale sia.
Scheda completa
| Specifica |  2024-oggi · R1300GS Adventure Rimuovi |  2024 · R Rimuovi |
|---|---|---|
| Categoria | Adventure | Adventure |
| Anni | 2024-oggi | 2024 |
| Motore | 1300cc Boxer Twin (ShiftCam) | two-cylinder 75° V-shaped , 4 strokes Injection Ø 52 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 1,301 cc 160 ch (157.80 hp) to 9,000 rpm 14.10 mkg to 6,500 rpm |
| Cilindri | 2 | 2 |
| Cilindrata | 1300 cc | 1301 cc |
| Potenza | 145 hp @ 7750 giri/min | 157,8 hp @ 9000 giri/minMigliore |
| Coppia | 149 Nm @ 6500 giri/minMigliore | 138,3 Nm @ 6500 giri/min |
| Cambio | 6-speed manual, shaft drive | 6 stage gearbox , manual - optional shifter Secondary by chain |
| Trasmissione finale | cardano | catena |
| Peso | 269 kg (con liquidi) | 228 kg (a secco) |
| Altezza sella | 871 mm | 880 mm |
| Capacità serbatoio | 30 LMigliore | 23 L |
| Sospensione anteriore | BMW Evo Telelever, 37mm stanchions with central spring strut (anti-dive geometry); 210mm travel (longer than standard R1300GS) | Reverse telehydraulic fork Ø 48 mm, Wheel travel : 220 mm (8.66 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Sospensione posteriore | BMW Evo Paralever single-sided swingarm, central shock, preload adjustable; optional Dynamic ESA; 220mm travel | Mono-damper, Wheel travel : 220 mm (8.66 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Impianto frenante | BMW Motorrad Integral ABS Pro (standard, lean-angle sensitive, part-integral, disengageable) | ABS |
| Freno anteriore | Dual 310mm floating discs, 4-piston radial calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Freno posteriore | Single 285mm disc, double-piston floating caliper | 1 disc Ø 267 mm (10.51 in), 2-piston caliper |
| Pneumatico anteriore | 120/70 R19 | 90/90-21 |
| Pneumatico posteriore | 170/60 R17 | 150/70-18 |
| Quickshifter | Non disponibile | Non disponibile |
| Prezzo di lancio | USD 22.745 (USA MSRP, excl destination) | Non disponibile |
- Peso: Non classificato: questi valori mescolano peso a secco e in ordine di marcia, o non indicano quale sia.