BMW R1200GS / R1250GS vs KTM 1390 Super Adventure: schede tecniche a confronto
Schede tecniche di BMW R1200GS / R1250GS (2024-oggi) e KTM 1390 Super Adventure (2026-oggi) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.
Differenze principali
- Potenza: BMW R1200GS / R1250GS 145 hp, KTM 1390 Super Adventure 170,6 hp.
- Coppia: BMW R1200GS / R1250GS 149 Nm, KTM 1390 Super Adventure 145 Nm.
- Peso: BMW R1200GS / R1250GS 269 kg, KTM 1390 Super Adventure 244 kg.
Dati chiave
Potenza hp
- BMW R1200GS / R1250GS (2024-oggi)145
- KTM 1390 Super Adventure (2026-oggi)170,6 (migliore)
Coppia Nm
- BMW R1200GS / R1250GS (2024-oggi)149 (migliore)
- KTM 1390 Super Adventure (2026-oggi)145
Peso kg
- BMW R1200GS / R1250GS (2024-oggi)269
- KTM 1390 Super Adventure (2026-oggi)244 (migliore)
Scheda completa
| Specifica |  2024-oggi · R1300GS Adventure Rimuovi |  2026-oggi · S Evo Rimuovi |
|---|---|---|
| Categoria | Adventure | Adventure |
| Anni | 2024-oggi | 2026-oggi |
| Motore | 1300cc Boxer Twin (ShiftCam) | two-cylinder 75° V-shaped , 4 strokes Injection Ø 52 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 1,350 cc 173 ch (170.60 hp) to 9,500 rpm 14.80 mkg (145 Nm) to 8,000 rpm |
| Cilindri | 2 | 2 |
| Cilindrata | 1300 cc | 1350 cc |
| Potenza | 145 hp @ 7750 giri/min | 170,6 hp @ 9500 giri/minMigliore |
| Coppia | 149 Nm @ 6500 giri/minMigliore | 145 Nm @ 8000 giri/min |
| Cambio | 6-speed manual, shaft drive | 6 stage gearbox , manual - robotized Secondary by chain |
| Trasmissione finale | cardano | catena |
| Peso | 269 kg (con liquidi) | 244 kg (con liquidi)Migliore |
| Altezza sella | 871 mm | Non disponibile |
| Capacità serbatoio | 30 LMigliore | 23 L |
| Sospensione anteriore | BMW Evo Telelever, 37mm stanchions with central spring strut (anti-dive geometry); 210mm travel (longer than standard R1300GS) | Reverse telehydraulic fork Ø 48 mm / White Power (WP) , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) |
| Sospensione posteriore | BMW Evo Paralever single-sided swingarm, central shock, preload adjustable; optional Dynamic ESA; 220mm travel | Mono-damper / White Power (WP) , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) |
| Impianto frenante | BMW Motorrad Integral ABS Pro (standard, lean-angle sensitive, part-integral, disengageable) | ABS |
| Freno anteriore | Dual 310mm floating discs, 4-piston radial calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Freno posteriore | Single 285mm disc, double-piston floating caliper | 1 disc Ø 267 mm (10.51 in), 2-piston caliper |
| Pneumatico anteriore | 120/70 R19 | 120/70-19 |
| Pneumatico posteriore | 170/60 R17 | 170/60-17 |
| Quickshifter | Non disponibile | Non disponibile |
| Prezzo di lancio | USD 22.745 (USA MSRP, excl destination) | Non disponibile |