Honda PCX150 vs Yamaha NMAX 155：スペック比較
Honda PCX150（2021-現在）とYamaha NMAX 155（2024-現在）のスペックを並べて比較。どちらも最新年式のデータです。
主な違い
- 最高出力：Honda PCX150 16 hp、Yamaha NMAX 155 15.1 hp。
- 最大トルク：Honda PCX150 15 Nm、Yamaha NMAX 155 14.2 Nm。
- 重量：Honda PCX150 131 kg、Yamaha NMAX 155 131 kg。
主要スペック
最高出力 hp
- Honda PCX150 (2021-現在)16 （最良）
- Yamaha NMAX 155 (2024-現在)15.1
最大トルク Nm
- Honda PCX150 (2021-現在)15 （最良）
- Yamaha NMAX 155 (2024-現在)14.2
重量 kg
- Honda PCX150 (2021-現在)131
- Yamaha NMAX 155 (2024-現在)131
全スペック
| 項目 |  2021-現在 外す |  2024-現在 · Neo (standard, non-Turbo) 外す |
|---|---|---|
| カテゴリー | スクーター | スクーター |
| 年式 | 2021-現在 | 2024-現在 |
| エンジン | 157cc liquid-cooled SOHC 4-valve single (eSP+) | 155cc liquid-cooled SOHC 4-valve single, Blue Core with VVA |
| 気筒数 | 1 | 1 |
| 排気量 | 157 cc | 155 cc |
| 最高出力 | 16 hp @ 8,500 rpm最良 | 15.1 hp @ 8,000 rpm |
| 最大トルク | 15 Nm @ 6,500 rpm最良 | 14.2 Nm @ 6,500 rpm |
| トランスミッション | Honda V-Matic CVT automatic, belt final drive | CVT automatic, belt final drive |
| 最終駆動 | ベルト | ベルト |
| 重量 | 131 kg (装備) | 131 kg (装備) |
| シート高 | 764 mm | 765 mm |
| 燃料タンク容量 | 8 L最良 | 7.1 L |
| フロントサスペンション | 31mm telescopic fork, approx. 100mm (3.9in) travel | Telescopic fork, 100mm travel |
| リアサスペンション | Twin rear shock absorbers (per Honda dealer spec sheet) | Unit swing arm with dual shock absorbers, 85mm travel |
| ブレーキシステム | CBS (combined braking) or ABS with Honda Selectable Torque Control, depending on trim | Single disc front and rear; ABS |
| フロントブレーキ | Single 220mm disc | Single disc, 230mm, hydraulic |
| リアブレーキ | Disc brake per Honda Philippines dealer page (ABS and CBS trims); rear disc diameter not found in available sources, and one conflicting secondary source (Malaya Business) describes a 130mm drum on the CBS trim instead | Single disc, 230mm |
| フロントタイヤ | 110/70-14 M/C 50P (tubeless) | 110/70-13 |
| リアタイヤ | 130/70-13 M/C 63P (tubeless) | 130/70-13 |
| クイックシフター | なし | なし |
| 発売時価格 | PHP 115,900 (Philippines) | IDR 32,700,000 (Indonesia) |
- 発売時価格: 順位なし：発売時価格の通貨が異なります。