Royal Enfield Continental GT 650 vs Ural Red October II：スペック比較
Royal Enfield Continental GT 650（2018-現在）とUral Red October II（2020）のスペックを並べて比較。どちらも最新年式のデータです。
主な違い
- 最高出力：Royal Enfield Continental GT 650 46.8 hp、Ural Red October II 41 hp。
- 最大トルク：Royal Enfield Continental GT 650 52.3 Nm、Ural Red October II 57 Nm。
主要スペック
最高出力 hp
- Royal Enfield Continental GT 650 (2018-現在)46.8 （最良）
- Ural Red October II (2020)41
最大トルク Nm
- Royal Enfield Continental GT 650 (2018-現在)52.3
- Ural Red October II (2020)57 （最良）
重量 kg
- Royal Enfield Continental GT 650 (2018-現在)214
- Ural Red October II (2020)317.5
順位なし：乾燥重量と装備重量が混在しているか、どちらか明記されていません。
全スペック
| 項目 |  2018-現在 外す |  2020 外す |
|---|---|---|
| カテゴリー | クラシック/レトロ | クラシック/レトロ |
| 年式 | 2018-現在 | 2020 |
| エンジン | 648cc air-oil-cooled parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder, fuel injected | 749.0 ccm (45.70 cubic inches), Two cylinder boxer, four-stroke, Black flat twin engine, Injection. Throttle body EFI |
| 気筒数 | 2 | 2 |
| 排気量 | 648 cc | 749 cc |
| 最高出力 | 46.8 hp @ 7,250 rpm最良 | 41 hp @ 5,500 rpm |
| 最大トルク | 52.3 Nm @ 5,150 rpm | 57 Nm @ 4,300 rpm最良 |
| トランスミッション | 6-speed manual, chain final drive | 4-speed, Double-disc dry, Shaft drive (cardan) (final drive) |
| 最終駆動 | チェーン | シャフト |
| 重量 | 214 kg (装備) | 317.5 kg (乾燥) |
| シート高 | 804 mm | 787 mm |
| 燃料タンク容量 | 12.5 L | 19 L最良 |
| フロントサスペンション | 41 mm telescopic fork, 110 mm travel | IMZ leading link fork |
| リアサスペンション | Twin gas-charged shock absorbers, preload adjustable, 88 mm travel | Double sided swing-arm with two Sachs hydraulic spring shock absorbers, 5x adjustable |
| ブレーキシステム | Dual-channel ABS | 情報なし |
| フロントブレーキ | 320 mm disc, 2-piston caliper | Single disc. Brembo, floating NG rotor, 295 mm |
| リアブレーキ | 240 mm disc, 1-piston caliper | Single disc. Brembo, fixed NG rotor, 256 mm |
| フロントタイヤ | 100/90-18 | 4.00-18 |
| リアタイヤ | 130/70-18 | 4.00-18 |
| クイックシフター | 情報なし | 情報なし |
| 発売時価格 | 情報なし | 情報なし |
- 重量: 順位なし：乾燥重量と装備重量が混在しているか、どちらか明記されていません。