BMW F900R vs Brough Superior Lawrence Nefud: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da BMW F900R (2025-atual) e da Brough Superior Lawrence Nefud (2025-2026) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: BMW F900R 105 hp, Brough Superior Lawrence Nefud 100,6 hp.
- Torque: BMW F900R 93 Nm, Brough Superior Lawrence Nefud 87 Nm.
Números principais
Potência hp
- BMW F900R (2025-atual)105 (melhor)
- Brough Superior Lawrence Nefud (2025-2026)100,6
Torque Nm
- BMW F900R (2025-atual)93 (melhor)
- Brough Superior Lawrence Nefud (2025-2026)87
Peso kg
- BMW F900R (2025-atual)208
- Brough Superior Lawrence Nefud (2025-2026)200
Sem classificação: estes números misturam peso seco e em ordem de marcha, ou não indicam qual é.
Ficha completa
| Especificação |  2025-atual Remover |  2025-2026 Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Naked | Naked |
| Anos | 2025-atual | 2025-2026 |
| Motor | 895cc liquid-cooled DOHC inline 2-cylinder, 4 valves/cylinder, dry sump, 86.0mm x 77.0mm bore/stroke, Euro 5+ compliant; engine internals carried over from first generation | two-cylinder 88° V-shape , 4 strokes injection Ø 50 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 997 cc 102 ch (100.60 hp) to 9,600 rpm 8.90 mkg (87 Nm) to 7,300 rpm |
| Cilindros | 2 | 2 |
| Cilindrada | 895 cc | 997 cc |
| Potência | 105 hp @ 8.500 rpmMelhor | 100,6 hp @ 9.600 rpm |
| Torque | 93 Nm @ 6.750 rpmMelhor | 87 Nm @ 7.300 rpm |
| Câmbio | 6-speed constant-mesh gearbox with standard assist/slipper clutch, endless O-ring chain final drive | 6 stage gearbox , manual Secondary by chain |
| Transmissão final | corrente | corrente |
| Peso | 208 kg (com fluidos) | 200 kg (a seco) |
| Altura do assento | 815 mm | 810 mm |
| Capacidade do tanque | 13 L | 17 LMelhor |
| Suspensão dianteira | 43mm inverted (USD) telescopic fork, now fully adjustable for preload, compression and rebound, 135mm travel | Fior aluminum front axle, Wheel travel : 120 mm (4.72 in) |
| Suspensão traseira | Aluminum swingarm, preload- and rebound-adjustable monoshock, 142mm travel | Mono-damper, Wheel travel : 130 mm (5.12 in) Preload and rebound adjustment |
| Sistema de freios | BMW Motorrad ABS Pro standard (cornering ABS, Dynamic Brake Control) | ABS |
| Freio dianteiro | Dual 320mm discs, Brembo calipers | 2 Beringer discs Ø 320 mm (12.6 in), 4-piston caliper |
| Freio traseiro | Single 265mm disc, single-piston floating caliper | 1 Beringer disc Ø 230 mm (9.06 in), 2-piston caliper |
| Pneu dianteiro | 120/70 ZR17 | 120/70-19 |
| Pneu traseiro | 180/55 ZR17 | 170/60-17 |
| Quickshifter | Não | Não disponível |
| Preço de lançamento | USD 8.995 (US base MSRP, excl. destination charge) | Não disponível |
- Peso: Sem classificação: estes números misturam peso seco e em ordem de marcha, ou não indicam qual é.