Honda GB350 vs Royal Enfield Classic 350: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da Honda GB350 (2021-atual) e da Royal Enfield Classic 350 (2021-atual) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: Honda GB350 20 hp, Royal Enfield Classic 350 20,2 hp.
- Torque: Honda GB350 29 Nm, Royal Enfield Classic 350 27 Nm.
- Peso: Honda GB350 178 kg, Royal Enfield Classic 350 195 kg.
Números principais
Potência hp
- Honda GB350 (2021-atual)20
- Royal Enfield Classic 350 (2021-atual)20,2 (melhor)
Torque Nm
- Honda GB350 (2021-atual)29 (melhor)
- Royal Enfield Classic 350 (2021-atual)27
Peso kg
- Honda GB350 (2021-atual)178 (melhor)
- Royal Enfield Classic 350 (2021-atual)195
Ficha completa
| Especificação |  2021-atual · S Remover |  2021-atual Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Clássica/Retrô | Clássica/Retrô |
| Anos | 2021-atual | 2021-atual |
| Motor | 348cc air-cooled SOHC single (long-stroke, NC59E engine), sportier/cafe-racer-styled trim of the GB350 | 349cc air/oil-cooled single, SOHC, 72.0 x 85.8 mm, fuel injected (32 mm throttle body) |
| Cilindros | 1 | 1 |
| Cilindrada | 348 cc | 349 cc |
| Potência | 20 hp @ 5.500 rpm | 20,2 hp @ 6.100 rpmMelhor |
| Torque | 29 Nm @ 3.000 rpmMelhor | 27 Nm @ 4.000 rpm |
| Câmbio | 5-speed manual, chain final drive (European-market press kit additionally lists an assist/slipper clutch — not confirmed for the original Japan-spec model) | 5-speed manual, chain final drive |
| Transmissão final | corrente | corrente |
| Peso | 178 kg (com fluidos)Melhor | 195 kg (com fluidos) |
| Altura do assento | 800 mm | 805 mm |
| Capacidade do tanque | 15 LMelhor | 12,9 L |
| Suspensão dianteira | 41mm telescopic fork (conventional, non-adjustable), 106mm travel — identical to base GB350 | Telescopic fork, 130 mm travel (41 mm per Wikipedia) |
| Suspensão traseira | Twin shock absorbers with adjustable spring preload, 120mm travel — identical to base GB350 | Twin shocks, preload adjustable |
| Sistema de freios | Dual hydraulic disc front and rear with switchable dual-channel ABS | ABS (linked braking per motorcycle.com, US market) |
| Freio dianteiro | 310mm disc, twin-piston floating Nissin caliper | 300 mm disc, 2-piston caliper |
| Freio traseiro | 240mm disc, single-piston floating Nissin caliper | 270 mm disc, 1-piston caliper |
| Pneu dianteiro | 100/90-19 | 100/90-19 |
| Pneu traseiro | 150/70-17 | 120/80-18 |
| Quickshifter | Não | Não disponível |
| Preço de lançamento | JPY 594.000 (Japan) | Não disponível |