BMW R18 Transcontinental vs. Harley-Davidson Road King Special: Daten im Vergleich
Technische Daten von BMW R18 Transcontinental (2022-heute) und Harley-Davidson Road King Special (2021-heute) direkt nebeneinander, jeweils mit dem neuesten Modelljahr.
Wichtigste Unterschiede
- Leistung: BMW R18 Transcontinental 91 hp, Harley-Davidson Road King Special 95 hp.
- Drehmoment: BMW R18 Transcontinental 158 Nm, Harley-Davidson Road King Special 165 Nm.
- Gewicht: BMW R18 Transcontinental 427 kg, Harley-Davidson Road King Special 366 kg.
Eckdaten
Leistung hp
- BMW R18 Transcontinental (2022-heute)91
- Harley-Davidson Road King Special (2021-heute)95 (Bestwert)
Drehmoment Nm
- BMW R18 Transcontinental (2022-heute)158
- Harley-Davidson Road King Special (2021-heute)165 (Bestwert)
Gewicht kg
- BMW R18 Transcontinental (2022-heute)427
- Harley-Davidson Road King Special (2021-heute)366 (Bestwert)
Alle Daten
| Merkmal |  2022-heute Entfernen |  2021-heute Entfernen |
|---|---|---|
| Kategorie | Tourer | Tourer |
| Baujahre | 2022-heute | 2021-heute |
| Motor | 1,802cc Big Boxer | 114 cu in (1,868cc) |
| Zylinder | 2 | 2 |
| Hubraum | 1.802 cc | 1.868 cc |
| Leistung | 91 hp @ 4.750 U/min | 95 hp @ 5.020 U/minBestwert |
| Drehmoment | 158 Nm @ 3.000 U/min | 165 Nm @ 2.750 U/minBestwert |
| Getriebe | Constant-mesh 6-speed gearbox | 6-Speed Cruise Drive |
| Endantrieb | Kardan | Riemen |
| Gewicht | 427 kg (vollgetankt) | 366 kg (vollgetankt)Bestwert |
| Sitzhöhe | 740 mm | 695 mm |
| Tankinhalt | 24 LBestwert | 22,7 L |
| Federung vorn | Conventional telescopic fork, 49mm, preload adjustable, 120mm travel (not a Telelever on this model) | 49mm telescopic fork with steering damper, adjustable rebound damping; 4.6 in (117mm) travel |
| Federung hinten | Twin-sided aluminum swingarm with single central shock, preload and rebound adjustable, approx. 119mm travel | Twin-sided swingarm with two shocks, adjustable preload, rebound damping and air pressure; 3.0 in (76mm) travel |
| Bremssystem | BMW Motorrad Integral ABS (linked front/rear), non-switchable | Standard ABS, Reflex-linked Brembo brakes (front-to-rear linked) |
| Bremse vorn | Dual 300mm discs, hydraulically actuated, 4-piston fixed calipers | Dual 300mm discs, Brembo 4-piston fixed calipers |
| Bremse hinten | Single 300mm disc, hydraulically actuated, caliper type not specified in sources | 300mm disc, Brembo fixed caliper |
| Reifen vorn | 120/70 R19 | 130/60 R19 61H (Dunlop Harley-Davidson Series) |
| Reifen hinten | 180/65 B16 (2022-2024MY); 2025MY switched to an 18-inch rear, 180/55 | 180/55 R18 80H (Dunlop Harley-Davidson Series) |
| Quickshifter | Nein | Nein |
| Einführungspreis | USD 24.995 (USA) | USD 22.999 (US MSRP, Vivid Black base)Bestwert |