BMW R18 Transcontinental vs Harley-Davidson Road King Special: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la BMW R18 Transcontinental (2022-actualidad) y la Harley-Davidson Road King Special (2021-actualidad) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: BMW R18 Transcontinental 91 hp, Harley-Davidson Road King Special 95 hp.
- Par: BMW R18 Transcontinental 158 Nm, Harley-Davidson Road King Special 165 Nm.
- Peso: BMW R18 Transcontinental 427 kg, Harley-Davidson Road King Special 366 kg.
Cifras clave
Potencia hp
- BMW R18 Transcontinental (2022-actualidad)91
- Harley-Davidson Road King Special (2021-actualidad)95 (mejor)
Par Nm
- BMW R18 Transcontinental (2022-actualidad)158
- Harley-Davidson Road King Special (2021-actualidad)165 (mejor)
Peso kg
- BMW R18 Transcontinental (2022-actualidad)427
- Harley-Davidson Road King Special (2021-actualidad)366 (mejor)
Especificaciones completas
| Especificación |  2022-actualidad Quitar |  2021-actualidad Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Turismo | Turismo |
| Años | 2022-actualidad | 2021-actualidad |
| Motor | 1,802cc Big Boxer | 114 cu in (1,868cc) |
| Cilindros | 2 | 2 |
| Cilindrada | 1802 cc | 1868 cc |
| Potencia | 91 hp @ 4750 rpm | 95 hp @ 5020 rpmMejor |
| Par | 158 Nm @ 3000 rpm | 165 Nm @ 2750 rpmMejor |
| Transmisión | Constant-mesh 6-speed gearbox | 6-Speed Cruise Drive |
| Transmisión final | cardán | correa |
| Peso | 427 kg (con líquidos) | 366 kg (con líquidos)Mejor |
| Altura del asiento | 740 mm | 695 mm |
| Capacidad de combustible | 24 LMejor | 22,7 L |
| Suspensión delantera | Conventional telescopic fork, 49mm, preload adjustable, 120mm travel (not a Telelever on this model) | 49mm telescopic fork with steering damper, adjustable rebound damping; 4.6 in (117mm) travel |
| Suspensión trasera | Twin-sided aluminum swingarm with single central shock, preload and rebound adjustable, approx. 119mm travel | Twin-sided swingarm with two shocks, adjustable preload, rebound damping and air pressure; 3.0 in (76mm) travel |
| Sistema de frenos | BMW Motorrad Integral ABS (linked front/rear), non-switchable | Standard ABS, Reflex-linked Brembo brakes (front-to-rear linked) |
| Freno delantero | Dual 300mm discs, hydraulically actuated, 4-piston fixed calipers | Dual 300mm discs, Brembo 4-piston fixed calipers |
| Freno trasero | Single 300mm disc, hydraulically actuated, caliper type not specified in sources | 300mm disc, Brembo fixed caliper |
| Neumático delantero | 120/70 R19 | 130/60 R19 61H (Dunlop Harley-Davidson Series) |
| Neumático trasero | 180/65 B16 (2022-2024MY); 2025MY switched to an 18-inch rear, 180/55 | 180/55 R18 80H (Dunlop Harley-Davidson Series) |
| Quickshifter | No | No |
| Precio de lanzamiento | USD 24.995 (USA) | USD 22.999 (US MSRP, Vivid Black base)Mejor |