MV Agusta F3 RR vs. Suzuki GSX-R750: Daten im Vergleich
Technische Daten von MV Agusta F3 RR (2022-2023) und Suzuki GSX-R750 (2020-heute) direkt nebeneinander, jeweils mit dem neuesten Modelljahr.
Wichtigste Unterschiede
- Leistung: MV Agusta F3 RR 147 hp, Suzuki GSX-R750 150 hp.
- Drehmoment: MV Agusta F3 RR 88 Nm, Suzuki GSX-R750 86,2 Nm.
Eckdaten
Leistung hp
- MV Agusta F3 RR (2022-2023)147
- Suzuki GSX-R750 (2020-heute)150 (Bestwert)
Drehmoment Nm
- MV Agusta F3 RR (2022-2023)88 (Bestwert)
- Suzuki GSX-R750 (2020-heute)86,2
Gewicht kg
- MV Agusta F3 RR (2022-2023)173
- Suzuki GSX-R750 (2020-heute)190
Nicht bewertet: Diese Werte mischen Trocken- und Nassgewicht oder geben die Art nicht an.
Alle Daten
| Merkmal |  2022-2023 Entfernen |  2020-heute Entfernen |
|---|---|---|
| Kategorie | Supersport | Supersport |
| Baujahre | 2022-2023 | 2020-heute |
| Motor | 798.0 ccm (48.69 cubic inches), In-line three, four-stroke, Mechanical chain tensioner and DLC tappet, Injection. Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with six injectors | 749cc liquid-cooled inline-four, DOHC 16-valve, fuel injection; same L1-generation chassis, sold exclusively in North America |
| Zylinder | 3 | 4 |
| Hubraum | 798 cc | 750 cc |
| Leistung | 147 hp @ 13.000 U/min | 150 hp @ 13.200 U/minBestwert |
| Drehmoment | 88 Nm @ 10.100 U/minBestwert | 86,2 Nm @ 11.200 U/min |
| Getriebe | 6-speed, Wet, multi-disc slipper clutch, Chain (final drive) | 6-speed manual, wet multi-plate clutch, chain final drive |
| Endantrieb | Kette | Kette |
| Gewicht | 173 kg (trocken) | 190 kg (vollgetankt) |
| Sitzhöhe | 830 mm | 810 mm |
| Tankinhalt | 16,5 L | 17 LBestwert |
| Federung vorn | Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment. | 43mm inverted Showa Big Piston Fork (BPF), fully adjustable, ~120mm (4.7in) travel |
| Federung hinten | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment. | Showa link-type single shock, fully adjustable, ~130mm (5.1in) travel |
| Bremssystem | ABS | Dual front/rear hydraulic disc brakes; no ABS on the US-market model |
| Bremse vorn | Double disc. Brembo radial-type monobloc, with 4 piston. ABS., 320 mm | Dual 310mm floating discs, Brembo monobloc 4-piston calipers |
| Bremse hinten | Single disc. Brembo with 2 pistons. ABS., 220 mm | Single 220mm disc (one source lists ~229mm), Nissin caliper |
| Reifen vorn | 120/70-ZR17 | Bridgestone Battlax BT-016 120/70ZR17 M/C (58W), tubeless |
| Reifen hinten | 180/55-ZR17 | Bridgestone Battlax BT-016 180/55ZR17 M/C (73W), tubeless |
| Quickshifter | Nicht verfügbar | Nein |
| Einführungspreis | Nicht verfügbar | USD 12.499 (US) |
- Gewicht: Nicht bewertet: Diese Werte mischen Trocken- und Nassgewicht oder geben die Art nicht an.