MV Agusta F3 RR बनाम Suzuki GSX-R750: स्पेसिफिकेशन तुलना
MV Agusta F3 RR (2022-2023) और Suzuki GSX-R750 (2020-वर्तमान) के स्पेसिफिकेशन साथ-साथ, दोनों के नवीनतम मॉडल वर्ष के साथ।
मुख्य अंतर
- पावर: MV Agusta F3 RR 147 hp, Suzuki GSX-R750 150 hp।
- टॉर्क: MV Agusta F3 RR 88 Nm, Suzuki GSX-R750 86.2 Nm।
मुख्य आंकड़े
पावर hp
- MV Agusta F3 RR (2022-2023)147
- Suzuki GSX-R750 (2020-वर्तमान)150 (सबसे अच्छा)
टॉर्क Nm
- MV Agusta F3 RR (2022-2023)88 (सबसे अच्छा)
- Suzuki GSX-R750 (2020-वर्तमान)86.2
वज़न kg
- MV Agusta F3 RR (2022-2023)173
- Suzuki GSX-R750 (2020-वर्तमान)190
रैंक नहीं किया गया: इन आंकड़ों में ड्राई और वेट वज़न मिले हुए हैं, या यह नहीं बताया गया कि कौन सा है।
पूरे स्पेक्स
| स्पेसिफ़िकेशन |  2022-2023 हटाएं |  2020-वर्तमान हटाएं |
|---|---|---|
| कैटेगरी | सुपरस्पोर्ट | सुपरस्पोर्ट |
| वर्ष | 2022-2023 | 2020-वर्तमान |
| इंजन | 798.0 ccm (48.69 cubic inches), In-line three, four-stroke, Mechanical chain tensioner and DLC tappet, Injection. Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with six injectors | 749cc liquid-cooled inline-four, DOHC 16-valve, fuel injection; same L1-generation chassis, sold exclusively in North America |
| सिलेंडर | 3 | 4 |
| डिस्प्लेसमेंट | 798 cc | 750 cc |
| पावर | 147 hp @ 13,000 rpm | 150 hp @ 13,200 rpmसबसे अच्छा |
| टॉर्क | 88 Nm @ 10,100 rpmसबसे अच्छा | 86.2 Nm @ 11,200 rpm |
| ट्रांसमिशन | 6-speed, Wet, multi-disc slipper clutch, Chain (final drive) | 6-speed manual, wet multi-plate clutch, chain final drive |
| फ़ाइनल ड्राइव | चेन | चेन |
| वज़न | 173 kg (ड्राई) | 190 kg (वेट) |
| सीट की ऊंचाई | 830 mm | 810 mm |
| फ़्यूल क्षमता | 16.5 L | 17 Lसबसे अच्छा |
| फ़्रंट सस्पेंशन | Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment. | 43mm inverted Showa Big Piston Fork (BPF), fully adjustable, ~120mm (4.7in) travel |
| रियर सस्पेंशन | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment. | Showa link-type single shock, fully adjustable, ~130mm (5.1in) travel |
| ब्रेक सिस्टम | ABS | Dual front/rear hydraulic disc brakes; no ABS on the US-market model |
| फ़्रंट ब्रेक | Double disc. Brembo radial-type monobloc, with 4 piston. ABS., 320 mm | Dual 310mm floating discs, Brembo monobloc 4-piston calipers |
| रियर ब्रेक | Single disc. Brembo with 2 pistons. ABS., 220 mm | Single 220mm disc (one source lists ~229mm), Nissin caliper |
| फ़्रंट टायर | 120/70-ZR17 | Bridgestone Battlax BT-016 120/70ZR17 M/C (58W), tubeless |
| रियर टायर | 180/55-ZR17 | Bridgestone Battlax BT-016 180/55ZR17 M/C (73W), tubeless |
| क्विकशिफ़्टर | उपलब्ध नहीं | नहीं |
| लॉन्च कीमत | उपलब्ध नहीं | USD 12,499 (US) |
- वज़न: रैंक नहीं किया गया: इन आंकड़ों में ड्राई और वेट वज़न मिले हुए हैं, या यह नहीं बताया गया कि कौन सा है।