MV Agusta F3 RR vs Suzuki GSX-R750: özellik karşılaştırması
MV Agusta F3 RR (2022-2023) ve Suzuki GSX-R750 (2020-günümüz) özellikleri yan yana; her birinin en yeni model yılı kullanıldı.
Temel farklar
- Güç: MV Agusta F3 RR 147 hp, Suzuki GSX-R750 150 hp.
- Tork: MV Agusta F3 RR 88 Nm, Suzuki GSX-R750 86,2 Nm.
Temel değerler
Güç hp
- MV Agusta F3 RR (2022-2023)147
- Suzuki GSX-R750 (2020-günümüz)150 (en iyi)
Tork Nm
- MV Agusta F3 RR (2022-2023)88 (en iyi)
- Suzuki GSX-R750 (2020-günümüz)86,2
Ağırlık kg
- MV Agusta F3 RR (2022-2023)173
- Suzuki GSX-R750 (2020-günümüz)190
Sıralanmadı: bu değerlerde kuru ve dolu ağırlıklar karışık ya da hangisi olduğu belirtilmemiş.
Tüm özellikler
| Özellik |  2022-2023 Çıkar |  2020-günümüz Çıkar |
|---|---|---|
| Kategori | Supersport | Supersport |
| Yıllar | 2022-2023 | 2020-günümüz |
| Motor | 798.0 ccm (48.69 cubic inches), In-line three, four-stroke, Mechanical chain tensioner and DLC tappet, Injection. Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with six injectors | 749cc liquid-cooled inline-four, DOHC 16-valve, fuel injection; same L1-generation chassis, sold exclusively in North America |
| Silindir | 3 | 4 |
| Motor hacmi | 798 cc | 750 cc |
| Güç | 147 hp @ 13.000 d/dk | 150 hp @ 13.200 d/dkEn iyi |
| Tork | 88 Nm @ 10.100 d/dkEn iyi | 86,2 Nm @ 11.200 d/dk |
| Şanzıman | 6-speed, Wet, multi-disc slipper clutch, Chain (final drive) | 6-speed manual, wet multi-plate clutch, chain final drive |
| Son aktarma | zincir | zincir |
| Ağırlık | 173 kg (kuru) | 190 kg (dolu) |
| Sele yüksekliği | 830 mm | 810 mm |
| Yakıt kapasitesi | 16,5 L | 17 LEn iyi |
| Ön süspansiyon | Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment. | 43mm inverted Showa Big Piston Fork (BPF), fully adjustable, ~120mm (4.7in) travel |
| Arka süspansiyon | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment. | Showa link-type single shock, fully adjustable, ~130mm (5.1in) travel |
| Fren sistemi | ABS | Dual front/rear hydraulic disc brakes; no ABS on the US-market model |
| Ön fren | Double disc. Brembo radial-type monobloc, with 4 piston. ABS., 320 mm | Dual 310mm floating discs, Brembo monobloc 4-piston calipers |
| Arka fren | Single disc. Brembo with 2 pistons. ABS., 220 mm | Single 220mm disc (one source lists ~229mm), Nissin caliper |
| Ön lastik | 120/70-ZR17 | Bridgestone Battlax BT-016 120/70ZR17 M/C (58W), tubeless |
| Arka lastik | 180/55-ZR17 | Bridgestone Battlax BT-016 180/55ZR17 M/C (73W), tubeless |
| Quickshifter | Bilgi yok | Yok |
| Çıkış fiyatı | Bilgi yok | USD 12.499 (US) |
- Ağırlık: Sıralanmadı: bu değerlerde kuru ve dolu ağırlıklar karışık ya da hangisi olduğu belirtilmemiş.