BMW R12 nineT vs Kawasaki Z900RS: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la BMW R12 nineT (2024-actualidad) y la Kawasaki Z900RS (2022-actualidad) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: BMW R12 nineT 109 hp, Kawasaki Z900RS 111 hp.
- Par: BMW R12 nineT 115 Nm, Kawasaki Z900RS 98,5 Nm.
- Peso: BMW R12 nineT 220 kg, Kawasaki Z900RS 214 kg.
Cifras clave
Potencia hp
- BMW R12 nineT (2024-actualidad)109
- Kawasaki Z900RS (2022-actualidad)111 (mejor)
Par Nm
- BMW R12 nineT (2024-actualidad)115 (mejor)
- Kawasaki Z900RS (2022-actualidad)98,5
Peso kg
- BMW R12 nineT (2024-actualidad)220
- Kawasaki Z900RS (2022-actualidad)214 (mejor)
Especificaciones completas
| Especificación |  2024-actualidad Quitar |  2022-actualidad · SE Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Clásica/Retro | Clásica/Retro |
| Años | 2024-actualidad | 2022-actualidad |
| Motor | 1,170cc air/oil-cooled boxer twin | 948cc inline-4 |
| Cilindros | 2 | 4 |
| Cilindrada | 1170 cc | 948 cc |
| Potencia | 109 hp @ 7000 rpm | 111 hp @ 8500 rpmMejor |
| Par | 115 Nm @ 6500 rpmMejor | 98,5 Nm @ 6500 rpm |
| Transmisión | 6-speed manual, shaft final drive | 6-speed, return shift, chain final drive |
| Transmisión final | cardán | cadena |
| Peso | 220 kg (con líquidos) | 214 kg (con líquidos)Mejor |
| Altura del asiento | 795 mm | 845 mm |
| Capacidad de combustible | 16 L | 17 LMejor |
| Suspensión delantera | 45mm upside-down (inverted) telescopic fork, 120mm travel, adjustable compression/rebound/preload (conventional USD fork, not Telelever). | Inverted telescopic fork, 13-way adjustable compression, 11-way rebound, 15-turn preload, retuned for SE shock, 4.7 in (120mm) travel |
| Suspensión trasera | BMW Paralever single-sided swingarm with shaft drive and torque-reaction linkage, central spring strut, 120mm travel. | Ohlins S46 piggyback shock, fully adjustable damping, remote spring-preload adjuster, 5.5 in (140mm) travel |
| Sistema de frenos | BMW Motorrad ABS, standard equipment. | Dual front disc / single rear disc, ABS standard |
| Freno delantero | Dual 310mm front discs, radially mounted 4-piston monobloc calipers. | Dual 300mm discs with Brembo M4.32 monobloc 4-piston calipers, radial-pump master cylinder |
| Freno trasero | Single 265mm rear disc, floating caliper. | Single 250mm disc with single-piston caliper |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 | 180/55 ZR17 |
| Quickshifter | No | No |
| Precio de lanzamiento | USD 16.295 (USA, 2024 MY launch MSRP) | USD 13.449 (US MSRP, 2022 launch)Mejor |