BMW R12 nineT vs Kawasaki Z900RS : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la BMW R12 nineT (2024-aujourd'hui) et de la Kawasaki Z900RS (2022-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : BMW R12 nineT 109 hp, Kawasaki Z900RS 111 hp.
- Couple : BMW R12 nineT 115 Nm, Kawasaki Z900RS 98,5 Nm.
- Poids : BMW R12 nineT 220 kg, Kawasaki Z900RS 214 kg.
Chiffres clés
Puissance hp
- BMW R12 nineT (2024-aujourd'hui)109
- Kawasaki Z900RS (2022-aujourd'hui)111 (meilleur)
Couple Nm
- BMW R12 nineT (2024-aujourd'hui)115 (meilleur)
- Kawasaki Z900RS (2022-aujourd'hui)98,5
Poids kg
- BMW R12 nineT (2024-aujourd'hui)220
- Kawasaki Z900RS (2022-aujourd'hui)214 (meilleur)
Fiche complète
| Caractéristique |  2024-aujourd'hui Retirer |  2022-aujourd'hui · SE Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Classique/Rétro | Classique/Rétro |
| Années | 2024-aujourd'hui | 2022-aujourd'hui |
| Moteur | 1,170cc air/oil-cooled boxer twin | 948cc inline-4 |
| Cylindres | 2 | 4 |
| Cylindrée | 1 170 cc | 948 cc |
| Puissance | 109 hp @ 7 000 tr/min | 111 hp @ 8 500 tr/minMeilleur |
| Couple | 115 Nm @ 6 500 tr/minMeilleur | 98,5 Nm @ 6 500 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6-speed manual, shaft final drive | 6-speed, return shift, chain final drive |
| Transmission finale | cardan | chaîne |
| Poids | 220 kg (tous pleins faits) | 214 kg (tous pleins faits)Meilleur |
| Hauteur de selle | 795 mm | 845 mm |
| Capacité du réservoir | 16 L | 17 LMeilleur |
| Suspension avant | 45mm upside-down (inverted) telescopic fork, 120mm travel, adjustable compression/rebound/preload (conventional USD fork, not Telelever). | Inverted telescopic fork, 13-way adjustable compression, 11-way rebound, 15-turn preload, retuned for SE shock, 4.7 in (120mm) travel |
| Suspension arrière | BMW Paralever single-sided swingarm with shaft drive and torque-reaction linkage, central spring strut, 120mm travel. | Ohlins S46 piggyback shock, fully adjustable damping, remote spring-preload adjuster, 5.5 in (140mm) travel |
| Système de freinage | BMW Motorrad ABS, standard equipment. | Dual front disc / single rear disc, ABS standard |
| Frein avant | Dual 310mm front discs, radially mounted 4-piston monobloc calipers. | Dual 300mm discs with Brembo M4.32 monobloc 4-piston calipers, radial-pump master cylinder |
| Frein arrière | Single 265mm rear disc, floating caliper. | Single 250mm disc with single-piston caliper |
| Pneu avant | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 |
| Pneu arrière | 180/55 ZR17 | 180/55 ZR17 |
| Quickshifter | Non | Non |
| Prix de lancement | USD 16 295 (USA, 2024 MY launch MSRP) | USD 13 449 (US MSRP, 2022 launch)Meilleur |