Kawasaki Z900 vs KTM 990 Duke: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la Kawasaki Z900 (2025-actualidad) y la KTM 990 Duke (2026-actualidad) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: Kawasaki Z900 122 hp, KTM 990 Duke 128,2 hp.
- Par: Kawasaki Z900 98 Nm, KTM 990 Duke 103 Nm.
- Peso: Kawasaki Z900 212 kg, KTM 990 Duke 190 kg.
Cifras clave
Potencia hp
- Kawasaki Z900 (2025-actualidad)122
- KTM 990 Duke (2026-actualidad)128,2 (mejor)
Par Nm
- Kawasaki Z900 (2025-actualidad)98
- KTM 990 Duke (2026-actualidad)103 (mejor)
Peso kg
- Kawasaki Z900 (2025-actualidad)212
- KTM 990 Duke (2026-actualidad)190 (mejor)
Especificaciones completas
| Especificación |  2025-actualidad Quitar |  2026-actualidad · R Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Naked | Naked |
| Años | 2025-actualidad | 2026-actualidad |
| Motor | 948cc liquid-cooled inline-four, DOHC, 16-valve, now with ride-by-wire 36mm throttle bodies | two-cylinder online , 4 strokes, set at 285° Injection Ø 46 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 947 cc 130 ch (128.20 hp) to 9,500 rpm 10.50 mkg to 6,750 rpm |
| Cilindros | 4 | 2 |
| Cilindrada | 948 cc | 947 cc |
| Potencia | 122 hp @ 9500 rpm | 128,2 hp @ 9500 rpmMejor |
| Par | 98 Nm @ 7700 rpm | 103 Nm @ 6750 rpmMejor |
| Transmisión | 6-speed manual with assist/slipper clutch and standard 2-way quickshifter, chain final drive | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary by chain |
| Transmisión final | cadena | cadena |
| Peso | 212 kg (con líquidos) | 190 kg (con líquidos)Mejor |
| Altura del asiento | 810 mm | 840 mm |
| Capacidad de combustible | 17 LMejor | 14,8 L |
| Suspensión delantera | 41mm inverted fork, 120mm travel, adjustable preload and rebound damping | Ø 48 mm APEX inverted telehydraulic forks / White Power (WP) , Wheel travel : 143 mm (5.63 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Suspensión trasera | Aluminum twin-sided swingarm, single shock, 139.7mm travel, adjustable preload and rebound damping | APEX monoshock / White Power (WP) , Wheel travel : 140 mm (5.51 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Sistema de frenos | KIBS ABS with 6-axis IMU-based cornering ABS, standard | ABS |
| Freno delantero | Dual 300mm discs, Nissin radial-mount 4-piston calipers (base); Brembo M4.32 monobloc on SE trim | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (Stylema monobloc) |
| Freno trasero | Single 250mm disc, single-piston caliper | 1 Brembo disc Ø 240 mm (9.45 in), single-piston caliper |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 (Dunlop Sportmax Q5A) | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 (Dunlop Sportmax Q5A) | 180/55-17 |
| Quickshifter | Sí | No disponible |
| Precio de lanzamiento | USD 9999 (US) | No disponible |