Kawasaki Z900 vs KTM 990 Duke: schede tecniche a confronto
Schede tecniche di Kawasaki Z900 (2025-oggi) e KTM 990 Duke (2026-oggi) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.
Differenze principali
- Potenza: Kawasaki Z900 122 hp, KTM 990 Duke 128,2 hp.
- Coppia: Kawasaki Z900 98 Nm, KTM 990 Duke 103 Nm.
- Peso: Kawasaki Z900 212 kg, KTM 990 Duke 190 kg.
Dati chiave
Potenza hp
- Kawasaki Z900 (2025-oggi)122
- KTM 990 Duke (2026-oggi)128,2 (migliore)
Coppia Nm
- Kawasaki Z900 (2025-oggi)98
- KTM 990 Duke (2026-oggi)103 (migliore)
Peso kg
- Kawasaki Z900 (2025-oggi)212
- KTM 990 Duke (2026-oggi)190 (migliore)
Scheda completa
| Specifica |  2025-oggi Rimuovi |  2026-oggi · R Rimuovi |
|---|---|---|
| Categoria | Naked | Naked |
| Anni | 2025-oggi | 2026-oggi |
| Motore | 948cc liquid-cooled inline-four, DOHC, 16-valve, now with ride-by-wire 36mm throttle bodies | two-cylinder online , 4 strokes, set at 285° Injection Ø 46 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 947 cc 130 ch (128.20 hp) to 9,500 rpm 10.50 mkg to 6,750 rpm |
| Cilindri | 4 | 2 |
| Cilindrata | 948 cc | 947 cc |
| Potenza | 122 hp @ 9500 giri/min | 128,2 hp @ 9500 giri/minMigliore |
| Coppia | 98 Nm @ 7700 giri/min | 103 Nm @ 6750 giri/minMigliore |
| Cambio | 6-speed manual with assist/slipper clutch and standard 2-way quickshifter, chain final drive | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary by chain |
| Trasmissione finale | catena | catena |
| Peso | 212 kg (con liquidi) | 190 kg (con liquidi)Migliore |
| Altezza sella | 810 mm | 840 mm |
| Capacità serbatoio | 17 LMigliore | 14,8 L |
| Sospensione anteriore | 41mm inverted fork, 120mm travel, adjustable preload and rebound damping | Ø 48 mm APEX inverted telehydraulic forks / White Power (WP) , Wheel travel : 143 mm (5.63 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Sospensione posteriore | Aluminum twin-sided swingarm, single shock, 139.7mm travel, adjustable preload and rebound damping | APEX monoshock / White Power (WP) , Wheel travel : 140 mm (5.51 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Impianto frenante | KIBS ABS with 6-axis IMU-based cornering ABS, standard | ABS |
| Freno anteriore | Dual 300mm discs, Nissin radial-mount 4-piston calipers (base); Brembo M4.32 monobloc on SE trim | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (Stylema monobloc) |
| Freno posteriore | Single 250mm disc, single-piston caliper | 1 Brembo disc Ø 240 mm (9.45 in), single-piston caliper |
| Pneumatico anteriore | 120/70 ZR17 (Dunlop Sportmax Q5A) | 120/70-17 |
| Pneumatico posteriore | 180/55 ZR17 (Dunlop Sportmax Q5A) | 180/55-17 |
| Quickshifter | Sì | Non disponibile |
| Prezzo di lancio | USD 9999 (US) | Non disponibile |