Kawasaki Z900 vs KTM 990 Duke: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da Kawasaki Z900 (2025-atual) e da KTM 990 Duke (2026-atual) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: Kawasaki Z900 122 hp, KTM 990 Duke 128,2 hp.
- Torque: Kawasaki Z900 98 Nm, KTM 990 Duke 103 Nm.
- Peso: Kawasaki Z900 212 kg, KTM 990 Duke 190 kg.
Números principais
Potência hp
- Kawasaki Z900 (2025-atual)122
- KTM 990 Duke (2026-atual)128,2 (melhor)
Torque Nm
- Kawasaki Z900 (2025-atual)98
- KTM 990 Duke (2026-atual)103 (melhor)
Peso kg
- Kawasaki Z900 (2025-atual)212
- KTM 990 Duke (2026-atual)190 (melhor)
Ficha completa
| Especificação |  2025-atual Remover |  2026-atual · R Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Naked | Naked |
| Anos | 2025-atual | 2026-atual |
| Motor | 948cc liquid-cooled inline-four, DOHC, 16-valve, now with ride-by-wire 36mm throttle bodies | two-cylinder online , 4 strokes, set at 285° Injection Ø 46 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 947 cc 130 ch (128.20 hp) to 9,500 rpm 10.50 mkg to 6,750 rpm |
| Cilindros | 4 | 2 |
| Cilindrada | 948 cc | 947 cc |
| Potência | 122 hp @ 9.500 rpm | 128,2 hp @ 9.500 rpmMelhor |
| Torque | 98 Nm @ 7.700 rpm | 103 Nm @ 6.750 rpmMelhor |
| Câmbio | 6-speed manual with assist/slipper clutch and standard 2-way quickshifter, chain final drive | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary by chain |
| Transmissão final | corrente | corrente |
| Peso | 212 kg (com fluidos) | 190 kg (com fluidos)Melhor |
| Altura do assento | 810 mm | 840 mm |
| Capacidade do tanque | 17 LMelhor | 14,8 L |
| Suspensão dianteira | 41mm inverted fork, 120mm travel, adjustable preload and rebound damping | Ø 48 mm APEX inverted telehydraulic forks / White Power (WP) , Wheel travel : 143 mm (5.63 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Suspensão traseira | Aluminum twin-sided swingarm, single shock, 139.7mm travel, adjustable preload and rebound damping | APEX monoshock / White Power (WP) , Wheel travel : 140 mm (5.51 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Sistema de freios | KIBS ABS with 6-axis IMU-based cornering ABS, standard | ABS |
| Freio dianteiro | Dual 300mm discs, Nissin radial-mount 4-piston calipers (base); Brembo M4.32 monobloc on SE trim | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (Stylema monobloc) |
| Freio traseiro | Single 250mm disc, single-piston caliper | 1 Brembo disc Ø 240 mm (9.45 in), single-piston caliper |
| Pneu dianteiro | 120/70 ZR17 (Dunlop Sportmax Q5A) | 120/70-17 |
| Pneu traseiro | 180/55 ZR17 (Dunlop Sportmax Q5A) | 180/55-17 |
| Quickshifter | Sim | Não disponível |
| Preço de lançamento | USD 9.999 (US) | Não disponível |