MV Agusta Brutale 800 vs Triumph Street Triple: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la MV Agusta Brutale 800 (2026-actualidad) y la Triumph Street Triple (2026-actualidad) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: MV Agusta Brutale 800 113 hp, Triumph Street Triple 128,2 hp.
- Par: MV Agusta Brutale 800 85 Nm, Triumph Street Triple 80 Nm.
Cifras clave
Potencia hp
- MV Agusta Brutale 800 (2026-actualidad)113
- Triumph Street Triple (2026-actualidad)128,2 (mejor)
Par Nm
- MV Agusta Brutale 800 (2026-actualidad)85 (mejor)
- Triumph Street Triple (2026-actualidad)80
Peso kg
- MV Agusta Brutale 800 (2026-actualidad)194
- Triumph Street Triple (2026-actualidad)188
Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.
Especificaciones completas
| Especificación |  2026-actualidad Quitar |  2026-actualidad · 765 RX Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Naked | Naked |
| Años | 2026-actualidad | 2026-actualidad |
| Motor | 798cc liquid-cooled inline-three, DOHC, 4 valves per cylinder, fuel injected | 3 cylinders online , 4 strokes Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 765 cc 130 ch (128.20 hp) to 12,000 rpm 8.20 mkg (80 Nm) to 9,500 rpm |
| Cilindros | 3 | No disponible |
| Cilindrada | 798 cc | 765 cc |
| Potencia | 113 hp @ 11.000 rpm | 128,2 hp @ 12.000 rpmMejor |
| Par | 85 Nm @ 7500 rpmMejor | 80 Nm @ 9500 rpm |
| Transmisión | 6-speed manual, oil-bath multi-plate clutch, chain final drive | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary by chain |
| Transmisión final | cadena | cadena |
| Peso | 194 kg | 188 kg (con líquidos) |
| Altura del asiento | 830 mm | 839 mm |
| Capacidad de combustible | 16,5 LMejor | 15 L |
| Suspensión delantera | Marzocchi 43 mm upside-down fork, 125 mm travel, adjustable compression, preload and rebound | Öhlins NIX 30 Ø 43 mm telehydraulic upside-down forks / Öhlins , Wheel travel : 115 mm (4.53 in) |
| Suspensión trasera | Sachs monoshock, single-sided aluminium swingarm, 130 mm travel, adjustable compression, preload and rebound | Öhlins STX40 monoshock / Öhlins , Wheel travel : 131 mm (5.16 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Sistema de frenos | Cornering ABS | ABS |
| Freno delantero | Dual 320 mm discs, 4-piston radial Brembo calipers | 2 Brembo discs Ø 310 mm (12.2 in), radial mounting, 4-piston caliper (monobloc Stylema) |
| Freno trasero | 220 mm disc, 2-piston Brembo caliper | 1 Brembo disc Ø 220 mm (8.66 in), single-piston caliper |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 | 180/55-17 |
| Quickshifter | Sí | No disponible |
| Precio de lanzamiento | No disponible | No disponible |
- Peso: Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.