Bimota DBx 1100 vs MV Agusta Lucky Explorer 9.5 : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Bimota DBx 1100 (2019) et de la MV Agusta Lucky Explorer 9.5 (2023) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Bimota DBx 1100 98 hp, MV Agusta Lucky Explorer 9.5 121,4 hp.
- Couple : Bimota DBx 1100 105 Nm, MV Agusta Lucky Explorer 9.5 102 Nm.
- Poids : Bimota DBx 1100 174,6 kg, MV Agusta Lucky Explorer 9.5 208 kg.
Chiffres clés
Puissance hp
- Bimota DBx 1100 (2019)98
- MV Agusta Lucky Explorer 9.5 (2023)121,4 (meilleur)
Couple Nm
- Bimota DBx 1100 (2019)105 (meilleur)
- MV Agusta Lucky Explorer 9.5 (2023)102
Poids kg
- Bimota DBx 1100 (2019)174,6 (meilleur)
- MV Agusta Lucky Explorer 9.5 (2023)208
Fiche complète
| Caractéristique |  2019 Retirer |  2023 Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Dual-sport | Dual-sport |
| Années | 2019 | 2023 |
| Moteur | 1078.0 ccm (65.78 cubic inches), V2, four-stroke, Ducati 1100DS engine. L-twin., Injection. Magneti Marelli-45mm throttle body | 931.0 ccm (56.81 cubic inches), In-line three, four-stroke, Mechanical chain tensioner and DLC tappets, Injection |
| Cylindres | 2 | 3 |
| Cylindrée | 1 078 cc | 931 cc |
| Puissance | 98 hp @ 7 750 tr/min | 121,4 hp @ 10 000 tr/minMeilleur |
| Couple | 105 Nm @ 6 250 tr/minMeilleur | 102 Nm @ 7 000 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6-speed, Wet multidisc with slippery clutch, Chain (final drive) | 6-speed, Wet multidisc hydraulic clutch, Chain (final drive) |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 174,6 kg (à sec)Meilleur | 208 kg (à sec) |
| Hauteur de selle | 810 mm | 850 mm |
| Capacité du réservoir | 14 L | 20 LMeilleur |
| Suspension avant | Öhlins Ø 48 mm upside down fork, TTX cartdridge system, with adjustable rebound and compression damping | Sachs “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound – compression damping and spring preload external and separate adjustment. |
| Suspension arrière | Monoshock Öhlins for Bimota adjustable in preload, high and low speed of compression damping, single speed on rebound damping | Progressive link, Sachs monoshock with rebound, compression and spring preload adjustable hydraulics. |
| Système de freinage | Non disponible | ABS |
| Frein avant | Double disc. Brembo, 4-pistons, 4-pads with radial Brembo calipers, 300 mm | Double disc. ABS, 320 mm |
| Frein arrière | Single disc. 2-piston, 200 mm | Single disc. ABS, 265 mm |
| Pneu avant | 120/70-19 | 90/90-R21 |
| Pneu arrière | 180/55-17 | 150/70-R18 |
| Quickshifter | Non disponible | Non disponible |
| Prix de lancement | Non disponible | Non disponible |