KTM 890 SMT vs Yamaha Niken : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la KTM 890 SMT (2026-aujourd'hui) et de la Yamaha Niken (2023-2024) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : KTM 890 SMT 103,6 hp, Yamaha Niken 114 hp.
- Couple : KTM 890 SMT 100 Nm, Yamaha Niken 90,7 Nm.
- Poids : KTM 890 SMT 194 kg, Yamaha Niken 270 kg.
Chiffres clés
Puissance hp
- KTM 890 SMT (2026-aujourd'hui)103,6
- Yamaha Niken (2023-2024)114 (meilleur)
Couple Nm
- KTM 890 SMT (2026-aujourd'hui)100 (meilleur)
- Yamaha Niken (2023-2024)90,7
Poids kg
- KTM 890 SMT (2026-aujourd'hui)194 (meilleur)
- Yamaha Niken (2023-2024)270
Fiche complète
| Caractéristique |  2026-aujourd'hui Retirer |  2023-2024 · GT Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Routière | Routière |
| Années | 2026-aujourd'hui | 2023-2024 |
| Moteur | two-cylinder online , 4 strokes Injection Ø 46 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 889 cc 105 ch (103.60 hp) to 8,000 rpm 10.20 mkg (100 Nm) to 6,500 rpm | 890cc liquid-cooled inline-3 (updated CP3), DOHC, Euro 5, longer-stroke bottom end, ride-by-wire throttle |
| Cylindres | 2 | 3 |
| Cylindrée | 889 cc | 890 cc |
| Puissance | 103,6 hp @ 8 000 tr/min | 114 hp @ 10 000 tr/minMeilleur |
| Couple | 100 Nm @ 6 500 tr/minMeilleur | 90,7 Nm @ 7 000 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6 stage gearbox , manual - optional shifter Secondary by chain | 6-speed manual, chain final drive, assist & slipper clutch |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 194 kg (tous pleins faits)Meilleur | 270 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 860 mm | 825 mm |
| Capacité du réservoir | 15,8 L | 18 LMeilleur |
| Suspension avant | Inverted telehydraulic fork Ø 43 mm, Wheel travel : 180 mm (7.09 in) Compression and rebound adjustment | Leaning Multi-Wheel (LMW) parallelogram front end; each side uses a 43mm upside-down fork leg (adjustable preload/rebound) plus a secondary 41mm stabilizer leg |
| Suspension arrière | Single shock absorber, Wheel travel : 180 mm (7.09 in) Preload and rebound adjustment | Single shock on new aluminum-linkage twin-sided swingarm (Yamaha states ~236g unsprung weight saving vs prior steel linkage), adjustable preload and rebound damping |
| Système de freinage | Non disponible | ABS standard; each of the 3 wheels has its own rotation sensor and independently controlled brake |
| Frein avant | 2 J.Juan discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper | Dual hydraulic discs, 298mm (one disc per front wheel) |
| Frein arrière | 1 J.Juan disc Ø 260 mm (10.24 in), 2-piston caliper | Single hydraulic disc, 282mm |
| Pneu avant | 120/70-17 | 120/70-15 (Bridgestone Battlax Adventure A41, radial) |
| Pneu arrière | 180/55-17 | 190/55-17 |
| Quickshifter | Non disponible | Oui |
| Prix de lancement | Non disponible | GBP 16 210 (UK) |