Turismo
BMWR18 Transcontinental
2022-oggi
- Potenza
- 91hp
- @ 4750 giri/min
- Coppia
- 158Nm
- @ 3000 giri/min
- Peso
- 427kg
- con liquidi
- Motore
- 1802cc
- 2 cil. · Boxer twin
Prezzo di lancio (USA)USD 24.995
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La BMW R18 Transcontinental è presente per 2022-oggi, in 1 versione. Categoria: Turismo. Versione più recente (2022-oggi): 1802 cc, 91 hp, 158 Nm e 427 kg.
Motore
- Motore
- 1,802cc Big Boxer
- Cilindrata
- 1802 cc
- Cilindri
- 2
- Architettura
- Boxer twin
- Raffreddamento
- raffreddamento aria/olio
- Cambio
- Constant-mesh 6-speed gearbox
- Marce
- 6
- Trasmissione finale
- cardano
Prestazioni
- Potenza
- 91 hp
- Potenza (metrica)
- 67 kW
- Potenza massima a
- 4750 giri/min
- Coppia
- 158 Nm
- Coppia massima a
- 3000 giri/min
Ciclistica
- Sospensione anteriore
- Conventional telescopic fork, 49mm, preload adjustable, 120mm travel (not a Telelever on this model)
- Sospensione posteriore
- Twin-sided aluminum swingarm with single central shock, preload and rebound adjustable, approx. 119mm travel
- Pneumatico anteriore
- 120/70 R19
- Pneumatico posteriore
- 180/65 B16 (2022-2024MY); 2025MY switched to an 18-inch rear, 180/55
Freni
- Sistema
- BMW Motorrad Integral ABS (linked front/rear), non-switchable
- Anteriore
- Dual 300mm discs, hydraulically actuated, 4-piston fixed calipers
- Posteriore
- Single 300mm disc, hydraulically actuated, caliper type not specified in sources
Dimensioni
- Peso
- 427 kg
- Tipo di peso
- con liquidi
- Altezza sella
- 740 mm
- Capacità serbatoio
- 24 L
Elettronica
- Quickshifter
- No
Video
2022 BMW R18 Transcontinental Review: Better Than A Harley?
MOTOBOB · 2021 · Guarda su YouTube