BMW F700GS / F750GS vs Moto Guzzi V85 TT: schede tecniche a confronto
Schede tecniche di BMW F700GS / F750GS (2021-2023) e Moto Guzzi V85 TT (2024-oggi) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.
Differenze principali
- Potenza: BMW F700GS / F750GS 77 hp, Moto Guzzi V85 TT 78,9 hp.
- Coppia: BMW F700GS / F750GS 83 Nm, Moto Guzzi V85 TT 83,4 Nm.
- Peso: BMW F700GS / F750GS 224 kg, Moto Guzzi V85 TT 243 kg.
Dati chiave
Potenza hp
- BMW F700GS / F750GS (2021-2023)77
- Moto Guzzi V85 TT (2024-oggi)78,9 (migliore)
Coppia Nm
- BMW F700GS / F750GS (2021-2023)83
- Moto Guzzi V85 TT (2024-oggi)83,4 (migliore)
Peso kg
- BMW F700GS / F750GS (2021-2023)224 (migliore)
- Moto Guzzi V85 TT (2024-oggi)243
Scheda completa
| Specifica |  2021-2023 · F750GS Rimuovi |  2024-oggi · Travel Rimuovi |
|---|---|---|
| Categoria | Adventure | Adventure |
| Anni | 2021-2023 | 2024-oggi |
| Motore | 853cc liquid-cooled DOHC parallel-twin, all-new shared platform with F850GS | two-cylinder 90° L-shape , 4 strokes Injection Ø 52 mm Cooling system : by air tumbled 2 valves per cylinder 853 cc 80 ch (78.90 hp) to 775 rpm 8.50 mkg to 5,100 rpm |
| Cilindri | 2 | 2 |
| Cilindrata | 853 cc | 853 cc |
| Potenza | 77 hp @ 7500 giri/min | 78,9 hp @ 775 giri/minMigliore |
| Coppia | 83 Nm @ 6000 giri/min | 83,4 Nm @ 5100 giri/minMigliore |
| Cambio | 6-speed manual, wet multiplate anti-hop clutch, endless O-ring chain final drive | 6 stage gearbox , manual Secondary cardan shaft |
| Trasmissione finale | catena | cardano |
| Peso | 224 kg (con liquidi)Migliore | 243 kg (con liquidi) |
| Altezza sella | 815 mm | 830 mm |
| Capacità serbatoio | 15 L | 23 LMigliore |
| Sospensione anteriore | 41mm conventional (right-side-up) telescopic fork, non-adjustable; 151mm travel | Reverse telehydraulic fork Ø 41 mm, Wheel travel : 170 mm (6.69 in) Preload and rebound adjustment |
| Sospensione posteriore | Cast-aluminum twin-sided swingarm with central shock, hydraulically adjustable spring preload and adjustable rebound damping; 171mm travel; optional Dynamic ESA | Mono-damper, Wheel travel : 170 mm (6.69 in) Preload and rebound adjustment |
| Impianto frenante | BMW Motorrad ABS, standard (switchable); optional ABS Pro / Dynamic Traction Control | ABS |
| Freno anteriore | Dual 300mm floating discs, two-piston floating calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Freno posteriore | Single 265mm disc, single-piston floating caliper | 1 disc Ø 260 mm (10.24 in), 2-piston caliper |
| Pneumatico anteriore | 110/80 R19 | 110/80-19 |
| Pneumatico posteriore | 150/70 R17 | 150/70-17 |
| Quickshifter | No | Non disponibile |
| Prezzo di lancio | USD 10.995 (US) | Non disponibile |