BMW F700GS / F750GS vs Moto Guzzi V85 TT: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da BMW F700GS / F750GS (2021-2023) e da Moto Guzzi V85 TT (2024-atual) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: BMW F700GS / F750GS 77 hp, Moto Guzzi V85 TT 78,9 hp.
- Torque: BMW F700GS / F750GS 83 Nm, Moto Guzzi V85 TT 83,4 Nm.
- Peso: BMW F700GS / F750GS 224 kg, Moto Guzzi V85 TT 243 kg.
Números principais
Potência hp
- BMW F700GS / F750GS (2021-2023)77
- Moto Guzzi V85 TT (2024-atual)78,9 (melhor)
Torque Nm
- BMW F700GS / F750GS (2021-2023)83
- Moto Guzzi V85 TT (2024-atual)83,4 (melhor)
Peso kg
- BMW F700GS / F750GS (2021-2023)224 (melhor)
- Moto Guzzi V85 TT (2024-atual)243
Ficha completa
| Especificação |  2021-2023 · F750GS Remover |  2024-atual · Travel Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Adventure | Adventure |
| Anos | 2021-2023 | 2024-atual |
| Motor | 853cc liquid-cooled DOHC parallel-twin, all-new shared platform with F850GS | two-cylinder 90° L-shape , 4 strokes Injection Ø 52 mm Cooling system : by air tumbled 2 valves per cylinder 853 cc 80 ch (78.90 hp) to 775 rpm 8.50 mkg to 5,100 rpm |
| Cilindros | 2 | 2 |
| Cilindrada | 853 cc | 853 cc |
| Potência | 77 hp @ 7.500 rpm | 78,9 hp @ 775 rpmMelhor |
| Torque | 83 Nm @ 6.000 rpm | 83,4 Nm @ 5.100 rpmMelhor |
| Câmbio | 6-speed manual, wet multiplate anti-hop clutch, endless O-ring chain final drive | 6 stage gearbox , manual Secondary cardan shaft |
| Transmissão final | corrente | cardã |
| Peso | 224 kg (com fluidos)Melhor | 243 kg (com fluidos) |
| Altura do assento | 815 mm | 830 mm |
| Capacidade do tanque | 15 L | 23 LMelhor |
| Suspensão dianteira | 41mm conventional (right-side-up) telescopic fork, non-adjustable; 151mm travel | Reverse telehydraulic fork Ø 41 mm, Wheel travel : 170 mm (6.69 in) Preload and rebound adjustment |
| Suspensão traseira | Cast-aluminum twin-sided swingarm with central shock, hydraulically adjustable spring preload and adjustable rebound damping; 171mm travel; optional Dynamic ESA | Mono-damper, Wheel travel : 170 mm (6.69 in) Preload and rebound adjustment |
| Sistema de freios | BMW Motorrad ABS, standard (switchable); optional ABS Pro / Dynamic Traction Control | ABS |
| Freio dianteiro | Dual 300mm floating discs, two-piston floating calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Freio traseiro | Single 265mm disc, single-piston floating caliper | 1 disc Ø 260 mm (10.24 in), 2-piston caliper |
| Pneu dianteiro | 110/80 R19 | 110/80-19 |
| Pneu traseiro | 150/70 R17 | 150/70-17 |
| Quickshifter | Não | Não disponível |
| Preço de lançamento | USD 10.995 (US) | Não disponível |