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SpecRide

BMW R1250RT vs Can-Am Spyder F3-S: schede tecniche a confronto

Schede tecniche di BMW R1250RT (2025-oggi) e Can-Am Spyder F3-S (2023) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.

Differenze principali

  • Potenza: BMW R1250RT 145 hp, Can-Am Spyder F3-S 115 hp.
  • Coppia: BMW R1250RT 149 Nm, Can-Am Spyder F3-S 130,1 Nm.
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Dati chiave

Potenza hp

  • BMW R1250RT (2025-oggi)145 (migliore)
  • Can-Am Spyder F3-S (2023)115

Coppia Nm

  • BMW R1250RT (2025-oggi)149 (migliore)
  • Can-Am Spyder F3-S (2023)130,1

Peso kg

  • BMW R1250RT (2025-oggi)281
  • Can-Am Spyder F3-S (2023)408

Non classificato: questi valori mescolano peso a secco e in ordine di marcia, o non indicano quale sia.

Specifica
BMW R1300RT (2025), Racing Blue, right-hand side — the all-new 1300cc generation replacing the R1250RT — photo by Franken-Guzzista
BMW R1250RT
2025-oggi
Rimuovi
Can-Am Spyder F3-S équipé de sacoches Shad. — photo by Cjp24
Can-Am Spyder F3-S
2023
Rimuovi
CategoriaTurismoTurismo
Anni2025-oggi2023
Motore1,300cc air/liquid-cooled boxer twin w/ ShiftCam1330.0 ccm (81.16 cubic inches), In-line three, four-stroke, Rotax® 1330 ACE engine, Injection. Multi-point EFI
Cilindri23
Cilindrata1300 cc1330 cc
Potenza145 hp @ 7750 giri/minMigliore115 hp @ 7250 giri/min
Coppia149 Nm @ 6500 giri/minMigliore130,1 Nm @ 5000 giri/min
Cambio6-speed manual, optional ASA automatic shift assist, shaft final drive6-speed, Wet, multi-plate, Belt (final drive)
Trasmissione finalecardanocinghia
Peso281 kg (con liquidi)408 kg (a secco)
Altezza sellaNon disponibile675 mm
Capacità serbatoio23,8 L27 LMigliore
Sospensione anterioreTelelever EVO: leading-link front end with central spring strut, ~149mm travel; Dynamic ESA semi-active electronic damping standard, Dynamic Chassis Adaptation (DCA) optionalDouble A-Arm with anti-roll bar. Gas-charged, KYB shocks.
Sospensione posterioreEVO Paralever single-sided shaft-drive swingarm, central shock, ~158mm travel; Dynamic ESA standardSwing arm with SACHS monoshock.
Impianto frenanteBMW Motorrad Integral ABS Pro (cornering, front/rear linked); Dynamic Traction ControlABS
Freno anterioreDual 310mm floating discs, radial 4-piston calipers; optional Sport Brake with titanium-finish calipersDouble disc. ABS. Brembo 4-piston, 270 mm
Freno posterioreSingle 285mm disc, twin-piston floating caliperSingle disc. ABS. 1-piston floating caliper with integrated parking brake, 270 mm
Pneumatico anteriore120/70 ZR17165/55-R15
Pneumatico posteriore190/55 ZR17225/50-R15
QuickshifterNoNon disponibile
Prezzo di lancioUSD 22.495 (USA, 2026 MY, +destination)Non disponibile
  • Peso: Non classificato: questi valori mescolano peso a secco e in ordine di marcia, o non indicano quale sia.