BMW R18 vs Harley-Davidson Breakout: schede tecniche a confronto
Schede tecniche di BMW R18 (2021-2025) e Harley-Davidson Breakout (2023-oggi) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.
Differenze principali
- Potenza: BMW R18 91 hp, Harley-Davidson Breakout 104 hp.
- Coppia: BMW R18 158 Nm, Harley-Davidson Breakout 171 Nm.
- Peso: BMW R18 427,3 kg, Harley-Davidson Breakout 309 kg.
Dati chiave
Potenza hp
- BMW R18 (2021-2025)91
- Harley-Davidson Breakout (2023-oggi)104 (migliore)
Coppia Nm
- BMW R18 (2021-2025)158
- Harley-Davidson Breakout (2023-oggi)171 (migliore)
Peso kg
- BMW R18 (2021-2025)427,3
- Harley-Davidson Breakout (2023-oggi)309 (migliore)
Scheda completa
| Specifica |  2021-2025 · Transcontinental Rimuovi | .jpg/1280px-2024_Harley-Davidson_Breakout_117_(1).jpg) 2023-oggi · 117 Rimuovi |
|---|---|---|
| Categoria | Cruiser | Cruiser |
| Anni | 2021-2025 | 2023-oggi |
| Motore | 1802cc air/oil-cooled flat-twin "Big Boxer" | Milwaukee-Eight 117 (117 cu in) |
| Cilindri | 2 | 2 |
| Cilindrata | 1802 cc | 1923 cc |
| Potenza | 91 hp @ 4750 giri/min | 104 hp @ 4800 giri/minMigliore |
| Coppia | 158 Nm @ 3000 giri/min | 171 Nm @ 3000 giri/minMigliore |
| Cambio | 6-speed manual with overdrive top gear, shaft final drive | 6-speed Cruise Drive, chain primary, belt final drive; final drive: Belt, 32/66 ratio |
| Trasmissione finale | cardano | cinghia |
| Peso | 427,3 kg (con liquidi) | 309 kg (con liquidi)Migliore |
| Altezza sella | 739 mm | 665 mm |
| Capacità serbatoio | 23,8 LMigliore | 18,9 L |
| Sospensione anteriore | 49mm telescopic fork, no rider-adjustable preload or damping by design, 120mm (4.7in) travel | 49mm dual-bending-valve telescopic fork with dual-rate spring, non-adjustable, aluminum fork triple clamps |
| Sospensione posteriore | Cantilever strut under seat w/ travel-dependent (progressive) damping and automatic load compensation, no rider adjustment | Hidden, free-piston coil-over monoshock, 43mm stroke, hydraulic preload adjustment |
| Impianto frenante | BMW Motorrad Full Integral ABS standard | Standard ABS, designed to prevent wheel lock-up under braking |
| Freno anteriore | Dual 300mm discs, four-piston fixed calipers | Single 300mm floating disc (split 7-spoke rotor) with 4-piston fixed caliper |
| Freno posteriore | Single 300mm disc, four-piston fixed caliper | 292mm floating disc (split 7-spoke rotor) with 2-piston floating caliper |
| Pneumatico anteriore | 120/70-19 | 130/60B21 63H BW, Michelin Scorcher 11 |
| Pneumatico posteriore | 180/65-16 | 240/40R18 79V BW, Michelin Scorcher 11 |
| Quickshifter | No | No |
| Prezzo di lancio | USD 24.995 (US) | USD 20.999 (US, 2023 model-year launch of the 117 engine)Migliore |