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SpecRide

BMW R1250RT vs KTM 1290 Super Duke GT: fichas técnicas comparadas

Fichas técnicas da BMW R1250RT (2025-atual) e da KTM 1290 Super Duke GT (2022-2023) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.

Principais diferenças

  • Potência: BMW R1250RT 145 hp, KTM 1290 Super Duke GT 172,6 hp.
  • Torque: BMW R1250RT 149 Nm, KTM 1290 Super Duke GT 141 Nm.
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Números principais

Potência hp

  • BMW R1250RT (2025-atual)145
  • KTM 1290 Super Duke GT (2022-2023)172,6 (melhor)

Torque Nm

  • BMW R1250RT (2025-atual)149 (melhor)
  • KTM 1290 Super Duke GT (2022-2023)141

Peso kg

  • BMW R1250RT (2025-atual)281
  • KTM 1290 Super Duke GT (2022-2023)208

Sem classificação: estes números misturam peso seco e em ordem de marcha, ou não indicam qual é.

Especificação
BMW R1300RT (2025), Racing Blue, right-hand side — the all-new 1300cc generation replacing the R1250RT — photo by Franken-Guzzista
BMW R1250RT
2025-atual
Remover
KTM 1290 Super Duke GT motorcycle — photo by San Andreas
KTM 1290 Super Duke GT
2022-2023
Remover
CategoriaTouringTouring
Anos2025-atual2022-2023
Motor1,300cc air/liquid-cooled boxer twin w/ ShiftCam1301.0 ccm (79.39 cubic inches), V2, four-stroke, 75° V arrangement, Injection
Cilindros22
Cilindrada1.300 cc1.301 cc
Potência145 hp @ 7.750 rpm172,6 hpMelhor
Torque149 Nm @ 6.500 rpmMelhor141 Nm
Câmbio6-speed manual, optional ASA automatic shift assist, shaft final drive6-speed, PASC anti-hopping clutch/ hydraulically operated, Chain (final drive)
Transmissão finalcardãcorrente
Peso281 kg (com fluidos)208 kg (a seco)
Altura do assentoNão disponível835 mm
Capacidade do tanque23,8 LMelhor23 L
Suspensão dianteiraTelelever EVO: leading-link front end with central spring strut, ~149mm travel; Dynamic ESA semi-active electronic damping standard, Dynamic Chassis Adaptation (DCA) optionalWP Semi-active suspension USD Ø 48 mm
Suspensão traseiraEVO Paralever single-sided shaft-drive swingarm, central shock, ~158mm travel; Dynamic ESA standardWP Semi-active suspension monoshock
Sistema de freiosBMW Motorrad Integral ABS Pro (cornering, front/rear linked); Dynamic Traction ControlABS
Freio dianteiroDual 310mm floating discs, radial 4-piston calipers; optional Sport Brake with titanium-finish calipersDouble disc. ABS. Radially mounted four-piston brake calipers. Brembo., 320 mm
Freio traseiroSingle 285mm disc, twin-piston floating caliperSingle disc. ABS. Two-piston brake caliper. fixed brake disc. Brembo., 240 mm
Pneu dianteiro120/70 ZR17Não disponível
Pneu traseiro190/55 ZR17Não disponível
QuickshifterNãoNão disponível
Preço de lançamentoUSD 22.495 (USA, 2026 MY, +destination)Não disponível
  • Peso: Sem classificação: estes números misturam peso seco e em ordem de marcha, ou não indicam qual é.