BMW R18 vs Harley-Davidson Freewheeler: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da BMW R18 (2021-2025) e da Harley-Davidson Freewheeler (2019-atual) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: BMW R18 91 hp, Harley-Davidson Freewheeler 90 hp.
- Torque: BMW R18 158 Nm, Harley-Davidson Freewheeler 162 Nm.
- Peso: BMW R18 427,3 kg, Harley-Davidson Freewheeler 513 kg.
Números principais
Potência hp
- BMW R18 (2021-2025)91 (melhor)
- Harley-Davidson Freewheeler (2019-atual)90
Torque Nm
- BMW R18 (2021-2025)158
- Harley-Davidson Freewheeler (2019-atual)162 (melhor)
Peso kg
- BMW R18 (2021-2025)427,3 (melhor)
- Harley-Davidson Freewheeler (2019-atual)513
Ficha completa
| Especificação |  2021-2025 · Transcontinental Remover |  2019-atual Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Custom | Custom |
| Anos | 2021-2025 | 2019-atual |
| Motor | 1802cc air/oil-cooled flat-twin "Big Boxer" | 114 cu in (1,868 cc) |
| Cilindros | 2 | 2 |
| Cilindrada | 1.802 cc | 1.868 cc |
| Potência | 91 hp @ 4.750 rpmMelhor | 90 hp @ 4.750 rpm |
| Torque | 158 Nm @ 3.000 rpm | 162 Nm @ 2.750 rpmMelhor |
| Câmbio | 6-speed manual with overdrive top gear, shaft final drive | 6-Speed Cruise Drive; chain primary, belt final drive (30/70 ratio) |
| Transmissão final | cardã | correia |
| Peso | 427,3 kg (com fluidos)Melhor | 513 kg (com fluidos) |
| Altura do assento | 739 mm | 700 mm |
| Capacidade do tanque | 23,8 LMelhor | 22,7 L |
| Suspensão dianteira | 49mm telescopic fork, no rider-adjustable preload or damping by design, 120mm (4.7in) travel | 49mm telescopic fork with adjustable rebound damping |
| Suspensão traseira | Cantilever strut under seat w/ travel-dependent (progressive) damping and automatic load compensation, no rider adjustment | Independent trike rear suspension: two air-adjustable aluminum shocks with adjustable preload and rebound damping |
| Sistema de freios | BMW Motorrad Full Integral ABS standard | Brembo Reflex Linked Brakes with standard ABS, linked front-to-rear |
| Freio dianteiro | Dual 300mm discs, four-piston fixed calipers | Dual hydraulic disc, Brembo 4-piston fixed caliper (32mm piston bore per H-D spec table) |
| Freio traseiro | Single 300mm disc, four-piston fixed caliper | Dual hydraulic disc (one per rear wheel), single-piston caliper (36mm piston bore) with integrated mechanical parking brake |
| Pneu dianteiro | 120/70-19 | Dunlop Multi-Tread 130/60R19 61H |
| Pneu traseiro | 180/65-16 | Dunlop Multi-Tread 205/65R15 |
| Quickshifter | Não | Não |
| Preço de lançamento | USD 24.995 (US)Melhor | USD 28.099 (USA) |