BMW S1000R vs Yamaha MT-10: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da BMW S1000R (2025) e da Yamaha MT-10 (2022-2025) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: BMW S1000R 170 hp, Yamaha MT-10 164 hp.
- Torque: BMW S1000R 114 Nm, Yamaha MT-10 112 Nm.
- Peso: BMW S1000R 199 kg, Yamaha MT-10 214,1 kg.
Números principais
Potência hp
- BMW S1000R (2025)170 (melhor)
- Yamaha MT-10 (2022-2025)164
Torque Nm
- BMW S1000R (2025)114 (melhor)
- Yamaha MT-10 (2022-2025)112
Peso kg
- BMW S1000R (2025)199 (melhor)
- Yamaha MT-10 (2022-2025)214,1
Ficha completa
| Especificação |  2025 Remover |  2022-2025 · MT-10 SP Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Hypernaked | Hypernaked |
| Anos | 2025 | 2022-2025 |
| Motor | 999cc liquid-cooled inline-4 | 998cc liquid-cooled inline-4, DOHC 16-valve, crossplane crankshaft (R1-derived CP4), Euro5-compliant retune, shared with base MT-10 |
| Cilindros | 4 | 4 |
| Cilindrada | 999 cc | 998 cc |
| Potência | 170 hp @ 11.000 rpmMelhor | 164 hp @ 11.500 rpm |
| Torque | 114 Nm @ 9.250 rpmMelhor | 112 Nm @ 9.000 rpm |
| Câmbio | 6-speed manual, chain final drive, shortened gearing (17T/46T) | 6-speed manual with standard up/down quickshifter, Assist & Slipper clutch, chain final drive |
| Transmissão final | corrente | corrente |
| Peso | 199 kg (com fluidos)Melhor | 214,1 kg (com fluidos) |
| Altura do assento | 830 mm | 835 mm |
| Capacidade do tanque | 16,5 L | 17 LMelhor |
| Suspensão dianteira | 45mm inverted telescopic fork, adjustable compression/preload/rebound; optional semi-active BMW DDC | 43mm Ohlins semi-active electronic inverted fork, fully adjustable, 120mm (4.7in) travel |
| Suspensão traseira | Aluminum swingarm, central shock adjustable for preload and rebound; optional semi-active DDC | Ohlins semi-active electronic piggyback-reservoir shock, linkage-assisted, fully adjustable, 120mm (4.7in) travel |
| Sistema de freios | BMW Motorrad ABS Pro (lean-angle sensitive, part-integral, disengageable) | Dual-channel cornering ABS with Brake Control |
| Freio dianteiro | Dual 320mm floating discs, 4-piston radial calipers | Dual 320mm discs, radial-mount Brembo 4-piston calipers, Brembo radial master cylinder, steel-braided lines |
| Freio traseiro | Single 220mm disc, single-piston floating caliper | Single 220mm disc |
| Pneu dianteiro | 120/70 ZR17 | 120/70ZR17 (Bridgestone Battlax Hypersport S22) |
| Pneu traseiro | 190/55 ZR17 | 190/55ZR17 (Bridgestone Battlax Hypersport S22) |
| Quickshifter | Não disponível | Sim |
| Preço de lançamento | Não disponível | USD 16.899 (US) |